Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Suzuki GSX-S1000 del año 2016 y la Ducati Streetfighter V2 del año 2022 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alto rendimiento. Ambas motos ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki GSX-S1000 del año 2016 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Produce una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V2 del año 2022 tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 955 ccm. Genera una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la suspensión trasera es diferente. La Suzuki GSX-S1000 tiene un basculante doble brazo con un mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V2 tiene un basculante monobrazo con un mono amortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 utiliza un tipo de chasis de puentes, mientras que la Ducati Streetfighter V2 utiliza un tipo de chasis monocasco.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, hay diferencias en el diámetro de los discos y en la tecnología utilizada. La Suzuki GSX-S1000 tiene discos delanteros de 310 mm y utiliza tecnología radial con cuatro pistones. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V2 tiene discos delanteros de 320 mm y utiliza tecnología radial y monobloque con cuatro pistones.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 ofrece un paquete electrónico más completo que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay diferencias en la anchura de neumático trasero y en el diámetro de la llanta trasera. La Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V2 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Suzuki GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm, mientras que la Ducati Streetfighter V2 tiene una distancia entre ejes de 1465 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Suzuki GSX-S1000 tiene una altura de asiento de 815 mm, mientras que la Ducati Streetfighter V2 tiene una altura de asiento de 845 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la Suzuki GSX-S1000 pesa 209 kg, mientras que la Ducati Streetfighter V2 pesa 200 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 17 litros.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000 del año 2016 y la Ducati Streetfighter V2 del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento con características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos ofrecen motores potentes, frenos bien controlables, chasis estables y sensibles, y una posición de asiento cómoda. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 se destaca por su motor V2 de altas revoluciones, su completo paquete electrónico, su suspensión de fina respuesta de serie, sus frenos potentes, su manejo preciso, su aspecto deportivo y elegante, y su posición de asiento deportiva y accesible. En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características positivas y no se mencionan desventajas específicas. En términos de precio, la Suzuki GSX-S1000 del año 2016 tiene un precio relativamente favorable en comparación con la Ducati Streetfighter V2 del año 2022. En conclusión, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y un rendimiento excepcional en el segmento de las motos naked.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 en comparación con Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S1000 2016
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia153 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar106 NmPar101.4 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

A algunos les sorprenderá que Suzuki no haya lanzado la moto naked definitiva y sin concesiones de potencia después de tanta espera. En su lugar, la Suzuki GSX-S 1000 con sus 149 CV parece casi demasiado bien llevada. Sin embargo, una vez que la conduces en circuito, rápidamente te das cuenta de que el motor es mucho más potente en la vida real y el resto de las prestaciones del chasis y del sistema de frenado también son impresionantes. A cambio, también ofrece una gran parte de idoneidad para el día a día y para la práctica - no son malos ingredientes si tienes que cubrir todo, desde el uso diario hasta el circuito de carreras, con una sola moto.

Motor potente

frenos bien controlables

chasis estable y sensible

posición de asiento cómoda

precio relativamente favorable.

demasiado bonito de delante

comportamiento de respuesta tóxico en la gama baja de revoluciones

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

suspensión de fina respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante

posición de asiento deportiva y accesible.

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajas revoluciones

Se acumula calor bajo el asiento del conductor

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Ducati Streetfighter V2

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2016 y la Ducati Streetfighter V2 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 108% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are less Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 109 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 12 de Ducati Streetfighter V2 desde el año 2022. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 59.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 publicada en 11/11/2021.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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