Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Ducati Panigale V4 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Panigale V4 2020
Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Ducati Panigale V4 2020
La Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 es considerada la naked más potente de todos los tiempos. Su motor V4 de 1103 cc ofrece una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Con una relación de compresión de 14, esta motocicleta cuenta con sistemas de alimentación de inyección y refrigeración líquida. Además, su diseño de cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro, con válvulas Demosdronic, le brinda un rendimiento excepcional.
En cuanto a la suspensión, la Streetfighter V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con un diámetro de 43 mm. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca Öhlins. Este amortiguador se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote. Además, el chasis de la motocicleta es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. El lanzamiento de dirección es de 65.5 grados y el avance es de 100 mm.
En cuanto al sistema de frenos, la Streetfighter V4 S cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 330 mm. Este sistema de freno utiliza cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta motocicleta cuenta con ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
En cuanto a las medidas y el peso, la Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1488 mm y la altura de asiento es de 845 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 178 kg, mientras que el peso en orden de marcha, con ABS, es de 199 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 16 litros. Además, la Streetfighter V4 S está equipada con faros LED y una pantalla TFT.
Por otro lado, la Ducati Panigale V4 del año 2020 es una motocicleta supersport que también cuenta con un motor V4 de 1103 cc. Este motor ofrece una potencia ligeramente mayor que la Streetfighter V4 S, con 214 cv, y un par de 124 Nm. Al igual que la Streetfighter V4 S, la Panigale V4 tiene una relación de compresión de 14, sistemas de alimentación de inyección y refrigeración líquida, y un diseño de cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro con válvulas Demosdronic.
En cuanto a la suspensión, la Panigale V4 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 43 mm. Esta suspensión también ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs. Este amortiguador se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote. Al igual que la Streetfighter V4 S, el chasis de la Panigale V4 es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. El lanzamiento de dirección es de 65.5 grados y el avance es de 100 mm.
Ducati Panigale V4 2020
En cuanto al sistema de frenos, la Panigale V4 cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 330 mm. Este sistema de freno también utiliza cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta motocicleta cuenta con ABS.
En cuanto a las medidas y el peso, la Panigale V4 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1469 mm y la altura de asiento es de 830 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 175 kg, mientras que el peso en orden de marcha, con ABS, es de 198 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 16 litros. Además, la Panigale V4 está equipada con faros LED.
En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 como la Ducati Panigale V4 del año 2020 son motocicletas de alto rendimiento con motores V4 de 1103 cc. Ambas motocicletas ofrecen una potencia y un par impresionantes, así como una relación de compresión de 14 y sistemas de alimentación de inyección. En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y un basculante monobrazo en la parte trasera. Además, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de frenos de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la Streetfighter V4 S destaca por sus suspensiones Öhlins regulables electrónicamente y sus potentes frenos Brembo Stylema. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, pero la Streetfighter V4 S ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen dimensiones similares, pero la Streetfighter V4 S es ligeramente más grande y más pesada que la Panigale V4. En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED, pero la Streetfighter V4 S también está equipada con una pantalla TFT. En conclusión, tanto la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 como la Ducati Panigale V4 del año 2020 son motocicletas de alto rendimiento con características destacadas en términos de potencia, suspensión, frenos y sistemas de asistencia.
Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2022 en comparación con Ducati Panigale V4 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Streetfighter V4 S 2022
El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.
Ducati Panigale V4 2020
La conclusión es muy fácil para mí. Ducati ha hecho aún mejor una "moto ya casi perfecta" sin cambiar nada a peor. Aunque circular por carretera con este carenado radical probablemente cause revuelo y algunos pilotos lo encuentren incómodo, obviamente se sienten más cómodos en circuito. Obtienes una moto "fuera de serie" que se parece más que nunca a una moto del Campeonato del Mundo de Superbikes. También creo que el propietario de la V4 2018 es perfectamente capaz de mejorar sus tiempos por vuelta con la versión 2020. Mi consejo: Si te ocupas de agrandar el depósito o hacerlo más adherente, podrías rodar aún más con el casco sobre el centro.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4
Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2022 y la Ducati Panigale V4 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Panigale V4 2020 es un 74% más alto. En comparación con la Ducati Panigale V4 2020 hay más Ducati Streetfighter V4 S 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 6. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 100 días compared to 152 días for the Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 18 de Ducati Panigale V4 desde el año 2018. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 publicada en 05/11/2017.
