Yamaha XSR900 2018 vs. Honda CB650R 2019

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Honda CB650R 2019

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Honda CB650R del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en su categoría.

Comencemos analizando la Yamaha XSR900 del año 2018. Esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 847 cc que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Con su motor de tres cilindros, la XSR900 ofrece una aceleración rápida y una entrega de potencia suave y lineal. Además, su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo incluso en condiciones extremas.

En cuanto a la suspensión, la XSR900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Estas características proporcionan una conducción suave y cómoda, absorbiendo eficazmente los baches y las irregularidades de la carretera.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

El chasis de aluminio de la XSR900 es ligero y rígido, lo que contribuye a su manejo ágil y preciso. Además, cuenta con frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 298 mm y un sistema de asistencia ABS, lo que garantiza una frenada potente y segura en todo momento.

En cuanto a las medidas, la XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1440 mm y su altura de asiento es de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 188 kg (191 kg con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros, la XSR900 es una moto ágil y maniobrable, ideal para la conducción en ciudad y en carreteras sinuosas.

Ahora pasemos a la Honda CB650R del año 2019. Esta motocicleta también está equipada con un motor en línea, pero de cuatro cilindros y 649 cc, que produce una potencia de 95 cv y un par de 64 Nm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la XSR900, la CB650R ofrece un rendimiento impresionante y una aceleración suave y rápida.

La suspensión de la CB650R es similar a la de la XSR900, con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Esto proporciona una conducción cómoda y estable, absorbiendo eficazmente los impactos de la carretera.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

El chasis de acero de la CB650R es resistente y duradero, lo que contribuye a su estabilidad y maniobrabilidad. Además, cuenta con frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm y un sistema de asistencia ABS, lo que garantiza una frenada potente y segura en todo momento.

En cuanto a las medidas, la CB650R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es ligeramente mayor que la de la XSR900, con 1450 mm, y su altura de asiento es de 810 mm. Con un peso en orden de marcha de 200 kg (208 kg con ABS) y una capacidad de depósito de 15.4 litros, la CB650R es una moto cómoda y equilibrada, ideal para la conducción diaria y los viajes largos.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 del año 2018 como la Honda CB650R del año 2019 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La XSR900 destaca por su motor extremadamente deportivo y con par, frenos excelentes y posición de asiento cómoda. Por otro lado, la CB650R se destaca por su motor de altas revoluciones, potencia razonable y posición de conducción deportiva. Ambas motos ofrecen una conducción ágil y maniobrable, así como una estética atractiva y una relación calidad-precio equilibrada. En definitiva, la elección entre la Yamaha XSR900 y la Honda CB650R dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Honda CB650R 2019

Yamaha XSR900 2018
Honda CB650R 2019
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Diferencias
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018
Honda CB650R 2019
Honda CB650R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar87.5 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.4
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,110 mm
AnchoAncho815 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha188 kgPeso en orden de marcha200 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda es una excelente prueba de que incluso las motos naked de cuatro cilindros y pequeña cilindrada son una verdadera fuente de alegría en la carretera comarcal. La configuración del motor proporciona suficiente presión a la salida de la curva cerrada y recompensa al piloto con un maravilloso chirrido de cuatro cilindros tras una corta espera. Los componentes de la suspensión intentan claramente encontrar un equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad, por lo que el vehículo se desestabiliza rápidamente al aproximarse a las curvas a velocidad. De alguna manera, sin embargo, esta imperfección confiere a la Honda mucho carácter y da al piloto la sensación de tener que integrarse activamente en la acción. Toda una recomendación para los amantes de las carreteras comarcales que se desplazan a diario.

Motor de altas revoluciones

potencia razonable

posición de conducción deportiva

manillar ancho

moto muy maniobrable

cómoda para la conducción diaria

pantalla atractiva.

La debilidad del chasis puede considerarse una desventaja

no tiene tanta potencia en las curvas cerradas como sus competidores de dos cilindros.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Honda CB650R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Honda CB650R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR900 2018 es un 16% más alto. La Yamaha XSR900 2018 experimenta una péridida del 210 EUR tras un año. Supone una pérdida del 490 EUR en caso de la Honda CB650R 2019. Compared to Honda CB650R 2019 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 23 de Honda CB650R desde el año 2019. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 53.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650R publicada en 08/10/2018.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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