Kawasaki Versys 1000 S 2023 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Versys 1000 S 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Visión general - Kawasaki Versys 1000 S 2023 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Versys 1000 S 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Anuncio

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 S 2023 en comparación con Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Versys 1000 S 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Versys 1000 S 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	56 mm	Carrera	62.1 mm
Potencia	Potencia	120 cv	Potencia	119 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	10,000 rpm
Par	Par	102 Nm	Par	93 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,500 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.3	Relación de compresión	11.5
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	1,043 ccm	Cilindrada	890 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	130 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	152 mm	Recorrido	137 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63 grados	Lanzamiento de dirección	25 grados
Avance	Avance	106 mm	Avance	108 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	298 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	250 mm	Diámetro	267 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Ride by Wire, Cambio rápido	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Aviso de colisión, Frenada combinada, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,240 mm	Largo	2,175 mm
Ancho	Ancho	950 mm	Ancho	885 mm
Altura	Altura	1,530 mm	Altura	1,430 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,500 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	840 mm	Altura de asiento	810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	257 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	220 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Puños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED	Equipamiento	Conectividad, Puños calefactables, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 S 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Es increíble lo amplia que es la gama de esta moto. Cuando es necesario, se comporta como una deportiva descarada con la que puedes disfrutar arañando las estriberas. Por otro lado, se desliza sin esfuerzo por la autopista. ¡La Tracer 9GT+ es una gran todoterreno!

Motor divertido y revolucionado

Conducción ágil

Cambio rápido superior

Práctico equipamiento de turismo

Control de crucero adaptativo de buen funcionamiento, que es un placer de usar en la práctica

Pantalla TFT enorme y fácil de leer

Buen funcionamiento de la electrónica.

Vibraciones en los estribos

integración muy engorrosa del navi en la pantalla

parabrisas con aspecto de filigrana que se bambolea notablemente a altas velocidades.

Anuncio