Yamaha SCR950 2020 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2020

Yamaha SCR950 2020

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Anuncio

Especificaciones técnicas Yamaha SCR950 2020 en comparación con Husqvarna Vitpilen 701 2020

Yamaha SCR950 2020

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Yamaha SCR950 2020

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	85 mm	Diámetro de cilindros	105 mm
Carrera	Carrera	83 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	52 cv	Potencia	75 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,500 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	79.5 Nm	Par	72 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,000 rpm	Par máximo a	6,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9	Relación de compresión	12.8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	Balancín, OHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	942 ccm	Cilindrada	692.7 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	135 mm	Recorrido	135 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	110 mm	Recorrido	135 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	61 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados
Avance	Avance	130 mm	Avance	109 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	320 mm
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,434 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha SCR950 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Husqvarna Vitpilen 701 2020

La Husqvarna Vitpilen 701 sigue destacando entre las motos ligeras y manejables por sus características inigualables. Su aspecto es único y la tecnología que se esconde bajo su atractivo diseño también es impresionante. La combinación de los 75 CV del familiar monocilíndrico, junto con un cambio rápido de gran suavidad, crea una cantidad insana de diversión en la carretera. Sin embargo, el motor necesita revoluciones y no a todo el mundo le gustará la posición de conducción. La Husqvarna Vitpilen 701 es, por tanto, una moto con la que tienes que involucrarte por completo. Si lo consigues, la diversión está garantizada.

fantástico diseño

potente motor

cambio rápido con función blipper

chasis de alta calidad

posición de conducción deportiva

bajo peso

Posición de conducción incómoda

debe conducirse por encima de 3000 rpm

bastante incómodo en viajes largos.

Anuncio