Suzuki GSX-R 750 2011 vs. Yamaha R1 2016

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

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Visión general - Suzuki GSX-R 750 2011 vs Yamaha R1 2016

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 750 2011 en comparación con Yamaha R1 2016

Suzuki GSX-R 750 2011
Yamaha R1 2016
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Diferencias
Suzuki GSX-R 750 2011
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Yamaha R1 2016
Yamaha R1 2016

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,040 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho715 mmAncho690 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

El cohete de alta tecnología de Yamaha sigue siendo líder tecnológico en 2016. Radical, polarizante y fascinante, marca potentes tiempos por vuelta. Está más cerca de las motos de carreras que de las otras motos de 1000cc. Mientras tanto, nadie se queja de la parte delantera. Sin la "M", es la mejor opción para aquellos que no necesitan Öhlins de todos modos o la mejor opción para aquellos que están planeando una conversión de circuito de todos modos y les gustaría instalar hardware Öhlins "normal" sin las cosas eléctricas.

conducción ágil

motor de altas revoluciones y control preciso

excelente paquete electrónico

Ayudante de turno sólo para los turnos ascendentes

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 750 vs Yamaha R1

Precio Suzuki GSX-R 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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