BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Visión general - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

La BMW R 1250 GS del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos de aventura.

Comenzando con la BMW R 1250 GS, esta motocicleta cuenta con un motor bóxer de 1254 cc que ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Este motor de cilindros gemelos proporciona un rendimiento excepcional y un sonido distintivo. Además, la R 1250 GS viene equipada con un sistema de transmisión por cardán, lo que significa que no hay necesidad de preocuparse por el mantenimiento de la cadena.

En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono. Esta configuración de suspensión proporciona una excelente absorción de los golpes y una conducción suave tanto en carretera como fuera de ella.

En términos de chasis, la R 1250 GS tiene un chasis de acero que ofrece una gran rigidez y estabilidad. Con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm, esta motocicleta ofrece una excelente maniobrabilidad y agilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, la R 1250 GS está equipada con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, que proporciona un rendimiento de frenado estable y confiable. Además, esta motocicleta viene con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

En cuanto a las medidas y el peso, la R 1250 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm y la altura del asiento es de 850 mm. Con un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y autonomía.

En cuanto al equipamiento, la R 1250 GS viene con faros LED y una pantalla ajustable, lo que proporciona una excelente visibilidad y una fácil lectura de la información durante la conducción.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 también es una motocicleta de enduro impresionante. Cuenta con un motor en V de 1301 cc que ofrece una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm. Este motor es extremadamente potente y refinado, lo que proporciona una aceleración y una velocidad máxima impresionantes.

En cuanto a la suspensión, la Super Adventure R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono. Esta configuración de suspensión proporciona una excelente absorción de los golpes y una conducción suave en terrenos difíciles.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

En términos de chasis, la Super Adventure R cuenta con un chasis de aleación de acero que ofrece una gran rigidez y resistencia. Con un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 123 mm, esta motocicleta ofrece una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, la Super Adventure R está equipada con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, que proporciona un rendimiento de frenado excepcional. Además, esta motocicleta viene con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Super Adventure R tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1580 mm y la altura del asiento es de 890 mm. Con un peso en orden de marcha de 240 kg y una capacidad de depósito de 23 litros, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y autonomía.

En cuanto al equipamiento, la Super Adventure R viene con puños calefactables, alumbrado en curva, faros LED y una pantalla ajustable, lo que proporciona una excelente visibilidad y comodidad durante la conducción.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2020 como la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos de aventura.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2020 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1250 GS 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2017
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Diferencias
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar143 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance109 mmAvance123 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Se supone que la 1290 Super Adventure R es el nuevo buque insignia off-road de la serie Adventure de KTM, ¡y lo es! Es increíble lo fácil que resulta mover 240 kilos fuera de la carretera cuando está a tope de combustible. El modo off-road también convence en gran medida. Por otro lado, la versión R, al igual que la 1290 Super Adventure S, ofrece los 160 CV y 140 Newton metro de par completos, así como todas las características de confort (aparte de la suspensión ajustable electrónicamente): Cuatro modos de funcionamiento (Sport, Street, Rain y Offroad), ABS en curva, control de tracción, control de crucero, sistema de arranque sin llave y el sistema de gestión del teléfono móvil "My Ride". Esto significa que la KTM 1290 Super Adventure R combina en realidad cuatro motos en una, y justifica así su orgulloso precio.

Totalmente apto para todoterreno

buen modo todoterreno

fácil manejo

motor muy potente y culto

características electrónicas de última generación como control de tracción, cambio rápido y ABS en curvas

pantalla TFT grande y fácil de leer

faros LED con luces de giro

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2020 y la KTM 1290 Super Adventure R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 42% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2017 hay más BMW R 1250 GS 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 71 por de la 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 86 días for a KTM 1290 Super Adventure R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH