KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - KTM 690 Enduro R 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

La KTM 690 Enduro R del año 2019 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones diferentes. A continuación, analizaremos detalladamente cada una de ellas.

Comenzando por la KTM 690 Enduro R del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor de un solo cilindro con una cilindrada de 690 ccm. Su potencia alcanza los 75 cv y su par motor es de 73.5 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Enduro R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 250 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP con un recorrido de 250 mm. El chasis de esta motocicleta es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, la KTM 690 Enduro R cuenta con un freno delantero de tipo monodisco. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y Ride by Wire. En cuanto a las medidas y peso, la KTM 690 Enduro R tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 140 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1502 mm, la altura de asiento es de 910 mm, el peso en seco (con ABS) es de 146 kg y la capacidad del depósito es de 13.5 litros.

Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2020 cuenta con un motor de dos cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Su potencia es de 95 cv y su par motor alcanza los 88 Nm. Al igual que la KTM 690 Enduro R, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP con un recorrido de 200 mm. El chasis de esta motocicleta también es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, pero además cuenta con un motor portante. En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Adventure cuenta con un freno delantero de doble disco. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm, la altura de asiento es de 830 mm, el peso en seco (con ABS) es de 189 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. En el caso de la KTM 690 Enduro R del año 2019, una de sus principales ventajas es su magnífico motor, el cual ofrece un rendimiento excepcional. Además, cuenta con un sistema de ABS Enduro y un control de tracción fácil de usar, lo que proporciona una mayor seguridad al conducir. Otro aspecto destacado de esta motocicleta es la acertada puesta a punto de la caja de cambios y la transmisión, lo que permite un cambio de marchas suave y preciso. Asimismo, cuenta con un cambio automático bien afinado, incluido el blipper, lo que facilita la conducción. Por último, la suspensión de la KTM 690 Enduro R es totalmente regulable, lo que permite ajustarla según las necesidades del piloto.

En cuanto a la KTM 790 Adventure del año 2020, una de sus principales ventajas es su motor con maneras y carácter, el cual ofrece un rendimiento potente y emocionante. Además, destaca por su enorme estabilidad del chasis, lo que proporciona una conducción segura y precisa. Los frenos de esta motocicleta son impecables, ofreciendo una excelente capacidad de frenado. Por otro lado, la KTM 790 Adventure cuenta con tremendas capacidades todoterreno, lo que la convierte en una motocicleta versátil y apta para cualquier terreno. Por último, tiene un bajo consumo medio de combustible, lo que la hace más eficiente y económica.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a las desventajas de cada una de estas motocicletas, en el caso de la KTM 690 Enduro R del año 2019, no se mencionan desventajas específicas en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que al ser una motocicleta de enduro, puede resultar menos cómoda para largos trayectos en carretera debido a su altura de asiento y características propias de este tipo de motocicletas.

Por otro lado, en el caso de la KTM 790 Adventure del año 2020, tampoco se mencionan desventajas específicas en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que al ser una motocicleta más grande y pesada que la KTM 690 Enduro R, puede resultar menos ágil y maniobrable en terrenos más técnicos.

En resumen, la KTM 690 Enduro R del año 2019 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones diferentes. La KTM 690 Enduro R destaca por su magnífico motor, ABS Enduro, control de tracción fácil de usar, acertada puesta a punto de la caja de cambios y la transmisión, cambio automático bien afinado y suspensión totalmente regulable. Por otro lado, la KTM 790 Adventure destaca por su motor con maneras y carácter, enorme estabilidad del chasis, frenos impecables, tremendas capacidades todoterreno y bajo consumo medio de combustible.

Especificaciones técnicas KTM 690 Enduro R 2019 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar73.5 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a5,600 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido200 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance117.3 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,502 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)146 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

La KTM 690 Enduro R es la moto perfecta para aquellos pilotos que encuentran una enduro touring demasiado pesada y una enduro dura demasiado incómoda y de mantenimiento intensivo. Las nuevas características electrónicas hacen que la moto sea muy accesible incluso para pilotos inexpertos. El motor de funcionamiento suave y culto, junto con la caja de cambios perfectamente ajustada y el nivel general de vibraciones agradablemente bajo, también hacen posible realizar largos recorridos sin ningún problema.

magnífico motor

ABS Enduro

control de tracción fácil de usar

acertada puesta a punto de la caja de cambios y la transmisión

cambio automático bien afinado, incluido el blipper

suspensión totalmente regulable.

Peso relativamente elevado para una moto de enduro

comportamiento de respuesta de los elementos de suspensión no al máximo nivel.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Enduro R vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Enduro R 2019 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure 2020 es un 6% más alto. La KTM 690 Enduro R 2019 experimenta una pérdida del 690 EUR tras un año, y del 470 EUR tras dos. Supone una pérdida del 860 EUR y del 910 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less KTM 690 Enduro R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 690 Enduro R with 93 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos KTM 690 Enduro R y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 690 Enduro R se publicó en 27/03/2015 y tiene ya 27.500 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 690 Enduro R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH