BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1250 GS 2019

Suzuki V-Strom 1050 2020
Visión general - BMW R 1250 GS 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
La BMW R 1250 GS del año 2019 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en el mercado. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y ventajas.
En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Su diámetro de cilindros es de 102.5 mm y su carrera de 76 mm. Esta moto tiene una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. Su diámetro de cilindros es de 100 mm y su carrera de 66 mm. Esta moto tiene una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y transmisión, aunque la BMW R 1250 GS utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 utiliza una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. Su suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. Su suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 160 mm. Ambas motos cuentan con ajustes de precarga y rebote en la suspensión trasera.

BMW R 1250 GS 2019
En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero y un tipo de chasis denominado "Motor portante". Su lanzamiento de dirección es de 62.9 grados y su avance es de 109 mm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un chasis de aluminio y un tipo de chasis denominado "Puentes". Su lanzamiento de dirección es de 64.7 grados y su avance es de 109 mm.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1250 GS cuenta con ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con ABS y control de tracción.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos cuentan con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero de la BMW R 1250 GS es de 170 mm, mientras que la anchura del neumático trasero de la Suzuki V-Strom 1050 es de 150 mm. La distancia entre ejes de la BMW R 1250 GS es de 1525 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Suzuki V-Strom 1050 es de 1555 mm. La altura del asiento de la BMW R 1250 GS es de 850 mm, mientras que la altura del asiento de la Suzuki V-Strom 1050 es de 855 mm. El peso en orden de marcha de la BMW R 1250 GS es de 249 kg, mientras que el peso en orden de marcha de la Suzuki V-Strom 1050 es de 236 kg. Ambas motos cuentan con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros.

Suzuki V-Strom 1050 2020
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS, destaca su motor bóxer de par extremadamente alto, que proporciona un buen sonido y un rendimiento potente. Además, su posición de asiento es cómoda y adecuada para largas distancias. La BMW R 1250 GS también ofrece un rendimiento de frenado estable, una buena protección contra la intemperie y cuenta con una pantalla TFT en color de serie y faros LED, lo que mejora la visibilidad y la experiencia de conducción.
Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 incluyen su gran motor V2, que convence plenamente en la práctica y proporciona un rendimiento potente y suave. Además, la Suzuki V-Strom 1050 ofrece una buena protección contra el viento, un agradable confort de asiento y una gran capacidad para largas distancias, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos y aventuras en carretera.
En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2019 como la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en el mercado. Ambas motos tienen características técnicas y ventajas propias que las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales de cada conductor y de las necesidades específicas de cada tipo de conducción.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2019 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la Suzuki V-Strom 1050 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 57% más alto. La BMW R 1250 GS 2019 experimenta una pérdida del 1.160 EUR tras un año, y del 1.090 EUR tras dos. Supone una pérdida del 330 EUR y del 250 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1050 2020. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 2020 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 127 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.