BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Overview - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R nineT 2014

La BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW R nineT del año 2014 son dos motocicletas de la marca alemana que presentan características y prestaciones distintas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un tipo de motor bóxer, que es característico de BMW. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, mientras que la BMW R nineT del año 2014 tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. En cuanto a la potencia, la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con 136 cv, mientras que la BMW R nineT del año 2014 tiene una potencia de 110 cv. En cuanto al par, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene 143 Nm, mientras que la BMW R nineT del año 2014 tiene 119 Nm. Ambas motocicletas cuentan con transmisión por cardán y tienen 2 cilindros. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con refrigeración líquido-aire, mientras que la BMW R nineT del año 2014 cuenta con refrigeración aceite-aire. En cuanto a la cilindrada, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene 1254 ccm, mientras que la BMW R nineT del año 2014 tiene 1170 ccm.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con suspensión delantera Telelever y suspensión trasera basculante monobrazo. Por otro lado, la BMW R nineT del año 2014 cuenta con suspensión delantera horquilla telescópica convencional y suspensión trasera Paralever.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis tipo motor portante. En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1250 GS del año 2019 como la BMW R nineT del año 2014 cuentan con freno delantero de doble disco, pistones de cuatro pistones y tecnología radial.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la BMW R nineT del año 2014 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura de asiento de 785 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 222 kg y una capacidad de depósito de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS del año 2019, se destaca su motor bóxer de par extremadamente alto, que le brinda una gran potencia y rendimiento. Además, cuenta con un buen sonido y una posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias. También presenta un rendimiento de frenado estable y una buena protección contra la intemperie. Otras ventajas de este modelo son su pantalla TFT en color de serie y sus faros LED, que brindan una mayor visibilidad durante la conducción.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Por otro lado, las ventajas de la BMW R nineT del año 2014 se encuentran en su óptica, motor, horquilla y mano de obra. Este modelo presenta un diseño retro y clásico, que le otorga un estilo único y atractivo. Además, cuenta con un motor potente y fiable, que brinda un excelente rendimiento en carretera. La horquilla telescópica convencional y la mano de obra de alta calidad son otros aspectos destacados de esta motocicleta.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS del año 2019, se puede mencionar nuevamente su motor bóxer de par extremadamente alto, que puede resultar complicado de manejar para algunos pilotos. Sin embargo, esto no afecta su rendimiento general ni su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria. Por otro lado, las desventajas de la BMW R nineT del año 2014 se encuentran en su óptica, motor, horquilla y mano de obra. A pesar de presentar un diseño atractivo y un motor potente, este modelo puede carecer de algunas características modernas y tecnológicas presentes en otros modelos más recientes.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW R nineT del año 2014 son dos motocicletas de la marca alemana que presentan características y prestaciones distintas. Mientras que la BMW R 1250 GS del año 2019 destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su posición de asiento cómoda y su buen rendimiento de frenado, la BMW R nineT del año 2014 se destaca por su óptica, motor, horquilla y mano de obra. Ambos modelos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, aunque cada uno con su propio estilo y características únicas.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019
BMW R nineT 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar143 NmPar119 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,220 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho890 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)222 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Una máquina retro muy digna. Los demás fabricantes de clásicos tienen que ponerse al día.

Óptica, motor, horquilla, mano de obra

amortiguación de rebote un poco escasa en el amortiguador

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs BMW R nineT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la BMW R nineT 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 57% más alto. La BMW R 1250 GS 2019 experimenta una pérdida del 1.160 EUR tras un año, y del 1.090 EUR tras dos. Supone una pérdida del 650 EUR y del 1.550 EUR en caso de la BMW R nineT 2014. En comparación con la BMW R nineT 2014 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 81 días for a BMW R nineT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

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