Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Ducati Panigale V2 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Visión general - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Ducati Panigale V2 2020

La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2022 y la Ducati Panigale V2 del año 2020 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño impresionante. Aunque ambas tienen características destacadas, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su categoría.

Comenzando por la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 1340 ccm. Su potencia alcanza los 190 cv y su par motor es de 150 Nm, lo que le brinda una aceleración impresionante. Además, su relación de compresión es de 12.5, lo que contribuye a su rendimiento excepcional en carretera.

En cuanto a la transmisión, la Hayabusa 2022 cuenta con un sistema de cambio rápido y control de crucero de serie, lo que facilita los cambios de marcha y mejora la comodidad en largos trayectos. También está equipada con un sistema de control de tracción, control anti-wheelie y ABS en curvas, lo que garantiza una conducción segura y estable en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Hayabusa 2022 cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Kayaba en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión permiten un manejo suave y preciso, incluso en curvas pronunciadas.

En cuanto al chasis, la Hayabusa 2022 presenta un chasis de aluminio tipo Twin-Spar, que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Además, su distancia entre ejes de 1480 mm y su altura de asiento de 800 mm contribuyen a una postura de conducción cómoda y ergonómica.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

En cuanto a los frenos, la Hayabusa 2022 cuenta con un sistema de doble disco delantero de 320 mm de diámetro, fabricado por Brembo, lo que garantiza una frenada potente y precisa. Además, está equipada con neumáticos de 120 mm de ancho en la parte delantera y 190 mm en la parte trasera, montados en llantas de 17 pulgadas.

En cuanto al equipamiento, la Hayabusa 2022 cuenta con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad tanto de día como de noche. También está equipada con sistemas de asistencia como el control anti-vuelco, la asistencia al arranque en pendiente y diferentes modos de conducción, que permiten adaptar la motocicleta a las preferencias del piloto.

Por otro lado, la Ducati Panigale V2 del año 2020 también es una motocicleta supersport impresionante. Cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 955 ccm. Su potencia alcanza los 155 cv y su par motor es de 104 Nm, lo que proporciona una aceleración y velocidad emocionantes.

En cuanto a la transmisión, la Panigale V2 2020 cuenta con un sistema de cambio rápido y control de tracción, que permite cambios de marcha rápidos y seguros. También está equipada con ABS en curvas y control anti-wheelie, que mejoran la estabilidad y seguridad en la conducción.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

En cuanto a la suspensión, la Panigale V2 2020 cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera y un basculante monobrazo con mono amortiguador de la marca Sachs en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión proporcionan un manejo ágil y preciso, incluso en curvas cerradas.

En cuanto al chasis, la Panigale V2 2020 presenta un chasis de aluminio tipo monocasco, que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Además, su distancia entre ejes de 1436 mm y su altura de asiento de 840 mm contribuyen a una postura de conducción deportiva y ergonómica.

En cuanto a los frenos, la Panigale V2 2020 cuenta con un sistema de doble disco delantero de 320 mm de diámetro, fabricado por Brembo, que garantiza una frenada potente y precisa. Además, está equipada con neumáticos de 120 mm de ancho en la parte delantera y 180 mm en la parte trasera, montados en llantas de 17 pulgadas.

En cuanto al equipamiento, la Panigale V2 2020 cuenta con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad en cualquier condición de luz. También está equipada con sistemas de asistencia como modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie, que permiten adaptar la motocicleta a las preferencias y habilidades del piloto.

En resumen, tanto la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2022 como la Ducati Panigale V2 del año 2020 son motocicletas supersport impresionantes, cada una con sus propias ventajas y características destacadas. La Hayabusa destaca por su potente motor, su posición de asiento confortable y su completo paquete electrónico, mientras que la Panigale V2 se distingue por su diseño elegante, su equilibrio en todas las áreas y su excelente paquete electrónico. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria para los amantes de las motos deportivas.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 en comparación con Ducati Panigale V2 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Ducati Panigale V2 2020
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Diferencias
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera65 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia190 cvPotencia155 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,700 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar150 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
CilindradaCilindrada1,340 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaSachs
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance90 mmAvance94 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control anti-vuelco, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,180 mmLargo2,056 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,436 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)264 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

La Hayabusa es una leyenda absoluta, la primera moto de producción que superó los 300 km/h no puede considerarse un asunto menor. Con la nueva Busa, sin embargo, Suzuki ha reconocido los signos de los tiempos y el modelo actual es una excelente hiperturista con su amplio equipamiento electrónico que incluye control de crucero de serie. La ergonomía sigue siendo deportiva, pero te sientas bien integrado en la máquina y, por lo tanto, también disfrutas de una buena protección contra el viento. Los frenos son estables, la maniobrabilidad es buena y el chasis es maravillosamente estable y maduro. La guinda del pastel es, por supuesto, el enorme motor de cuatro cilindros en línea de 1.340 metros cúbicos, que impresiona por sí solo con sus 190 CV. Pero aún mejor es el par máximo de 150 Newtonmetros, que se percibe desde el ralentí. Este motor es difícil de superar en términos de soberanía.

motor maravilloso, difícilmente superable en soberanía

posición de asiento orientada a las ruedas delanteras, pero aun así confortable

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

paquete electrónico completo

control de crucero de serie

frenos estables

chasis maduro

no es una ganga

tiene que gustarte el aspecto

peso elevado

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nosotros, la Panigale V2 es la moto superdeportiva de carretera de campo definitiva. Sofisticados sistemas electrónicos de asistencia que no dejan nada que desear, el divertido motor bicilíndrico superquadro de 955 cc de Ducati, que genera una potencia más que suficiente para la carretera con 155 CV, una posición de conducción estupenda y un alto grado de controlabilidad. Todo esto caracteriza a la Panigale V2 y por esta razón es probablemente "la" moto superdeportiva de carretera para nosotros en este momento, pero también se desenvuelve muy bien en circuito. La Panigale V2 debería gustar especialmente a los pilotos para los que los cohetes de 200 CV son un poco demasiado y a todos aquellos que también han quedado encantados con esta obra de arte sobre dos ruedas.

Diseño bello y elegante - ¡garantiza muchas bocas abiertas!

Paquete electrónico sobresaliente que garantiza mucha seguridad y diversión en la carretera

Motor, ergonomía y electrónica hacen que la máquina sea increíblemente "experimentable"

Un verdadero consejo para los principiantes en supersport y para los que vuelven

El equilibrio justo de muchas cosas, potencia del motor, chasis, ergonomía...

En comparación con otros motores de este tamaño, aún podría haber tenido uno o dos caballos más, pero no hay alternativas actuales realmente comparables a la V2

"sólo" en modo carrera muestra su verdadero potencial

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Ducati Panigale V2

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 y la Ducati Panigale V2 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Panigale V2 2020 es un 7% más alto. En comparación con la Ducati Panigale V2 2020 hay más Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 días compared to 136 días for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos Suzuki GSX 1300 R Hayabusa y 9 de Ducati Panigale V2 desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa se publicó en 10/07/2007 y tiene ya 10.000 visitas. Esto significa un total de 70.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V2 publicada en 23/10/2019.

Precio Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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