Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Ducati Panigale V4 2018
Visión general - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Ducati Panigale V4 2018
La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 y la Ducati Panigale V4 del año 2018 son dos motocicletas superdeportivas que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista y en la carretera. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes que las convierten en máquinas de alta gama.
En términos de motor y transmisión, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999.89 ccm. Este motor produce una potencia de 217 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 está equipada con un motor en V de 4 cilindros con una cilindrada de 1103 ccm. Este motor genera una potencia de 214 cv y un par de 124 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión alta, 13 en el caso de la Honda y 14 en el caso de la Ducati, lo que les permite ofrecer una gran aceleración y velocidad máxima.
En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con suspensión de la marca Öhlins, mientras que la Ducati Panigale V4 tiene suspensión de la marca Showa. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un amortiguador monoamortiguador con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. La suspensión trasera de la Honda es de basculante doble brazo, mientras que la Ducati tiene un basculante monobrazo. Ambas motos utilizan aluminio en la construcción de su suspensión trasera, lo que las hace más ligeras y rígidas.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
En cuanto al chasis, tanto la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP como la Ducati Panigale V4 tienen un chasis de aluminio que les proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, el tipo de chasis es diferente en cada moto. La Honda tiene un chasis Twin-Spar, mientras que la Ducati tiene un chasis monocasco. En términos de lanzamiento de dirección y avance, la Honda tiene un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 102 mm, mientras que la Ducati tiene un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 100 mm.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque. Sin embargo, la marca de los frenos es diferente en cada moto. La Honda utiliza frenos de la marca Nissin, mientras que la Ducati utiliza frenos de la marca Brembo. Ambas motos tienen un diámetro de disco de 330 mm. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 solo cuenta con ABS.
Ducati Panigale V4 2018
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En el neumático trasero, ambas motos tienen un ancho de 200 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1455 mm en el caso de la Honda y de 1469 mm en el caso de la Ducati. La altura del asiento es de 830 mm en ambas motos. En términos de peso en orden de marcha, la Honda tiene un peso de 201 kg con ABS, mientras que la Ducati tiene un peso de 198 kg con ABS. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 16 litros.
En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP también tiene luces diurnas LED y una pantalla TFT, lo que le brinda una mayor visibilidad y una interfaz más moderna.
En resumen, tanto la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 como la Ducati Panigale V4 del año 2018 son motos superdeportivas de alto rendimiento con características técnicas impresionantes. Ambas motos ofrecen un motor potente, una suspensión ajustable y un chasis de aluminio que les proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Honda tiene una potencia ligeramente mayor y un paquete electrónico más completo, mientras que la Ducati tiene un chasis monocasco y una buena protección contra el viento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que esté buscando.
Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en comparación con Ducati Panigale V4 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.
Ducati Panigale V4 2018
La versión V4 2018 de la Panigale es mucho más accesible que antes. En combinación con el paquete electrónico, el motor sigue sin ser tan impecable y estéril como un cuatro en línea, pero en la práctica es una auténtica bendición para los Ducatisti... y una sorpresa positiva para los pilotos de otras marcas. La Panigale V4 también nos sorprendió por su tolerable confort de marcha en carreteras comarcales y un agradable grado de estabilidad. Está claro que se ha avanzado en la dirección correcta. La nueva V4 es más potente y rápida, pero también más fácil y agradable de conducir.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4
Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 y la Ducati Panigale V4 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 es un 8% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 días compared to 163 días for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR-R Fireblade SP y 18 de Ducati Panigale V4 desde el año 2018. La primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP se publicó en 04/11/2019 y tiene ya 151.000 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 publicada en 05/11/2017.
