BMW S 1000 RR 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2018
BMW S 1000 RR 2019
Ducati Panigale V4 S 2018
Visión general - BMW S 1000 RR 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2018
La BMW S 1000 RR del año 2019 y la Ducati Panigale V4 S del año 2018 son dos motocicletas de alta gama que compiten en el segmento de las superbikes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes.
En cuanto al motor y la transmisión, la BMW S 1000 RR cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su potencia máxima es de 207 cv y su par motor alcanza los 113 Nm. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 S tiene un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc. Su potencia máxima es de 214 cv y su par motor llega a los 124 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión alta, lo que les permite ofrecer una gran potencia.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera. Sin embargo, la BMW S 1000 RR tiene una horquilla con un diámetro de 45 mm, mientras que la Ducati Panigale V4 S tiene una horquilla con un diámetro de 43 mm. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante, pero la Ducati Panigale V4 S tiene un basculante monobrazo, mientras que la BMW S 1000 RR tiene un basculante de doble brazo. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.
BMW S 1000 RR 2019
En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aluminio que ofrece una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Ducati Panigale V4 S tiene un chasis monocasco, mientras que la BMW S 1000 RR tiene un chasis de puentes y motor portante. Esto significa que la Ducati Panigale V4 S tiene una estructura más compacta y ligera, lo que puede contribuir a un mejor manejo y agilidad.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la Ducati Panigale V4 S tiene discos de mayor diámetro, con 330 mm en comparación con los 320 mm de la BMW S 1000 RR. Además, la Ducati Panigale V4 S cuenta con tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y modos de conducción. Sin embargo, la BMW S 1000 RR también cuenta con asistente de cambio, control de tracción y launch-control, lo que le permite ofrecer un rendimiento aún más impresionante. La Ducati Panigale V4 S se centra más en ofrecer una experiencia de conducción pura y deportiva, sin tantos sistemas de asistencia.
Ducati Panigale V4 S 2018
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos son bastante similares. La BMW S 1000 RR tiene un peso en orden de marcha de 197 kg, mientras que la Ducati Panigale V4 S tiene un peso en orden de marcha de 195 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 16 litros.
En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, lo que proporciona una excelente visibilidad durante la conducción nocturna.
En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2019 y la Ducati Panigale V4 S del año 2018 son dos motocicletas de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas tienen características técnicas impresionantes, como potentes motores, sistemas de suspensión avanzados y sistemas de frenado de alta calidad. Sin embargo, la BMW S 1000 RR se destaca por su entrega de potencia lineal y su amplia banda de revoluciones, mientras que la Ducati Panigale V4 S se destaca por su imagen de moto de ensueño y su manejo brillante. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de lo que esté buscando en una motocicleta de alta gama.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2019 en comparación con Ducati Panigale V4 S 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2019
La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.
Ducati Panigale V4 S 2018
La versión S, en cambio, está recomendada tanto para pilotos de carretera como de carreras. Si la moto es conducida de forma un poco más ambiciosa por un piloto de carreras, la suspensión mantiene su rendimiento durante más tiempo que con la versión básica, por lo que se recomienda un ligero ajuste de la dureza del muelle en la parte delantera (para pilotos de carreras). Las ruedas más ligeras tienen un efecto claramente perceptible en el manejo. El alto nivel de innovación y tecnología en la construcción de motocicletas de esta moto es increíble. Nunca antes había experimentado una electrónica tan sensible.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2019 y la Ducati Panigale V4 S 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Panigale V4 S 2018 es un 20% más alto. En comparación con la Ducati Panigale V4 S 2018 hay más BMW S 1000 RR 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 97 días for a Ducati Panigale V4 S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 21 de Ducati Panigale V4 S desde el año 2018. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 S publicada en 05/11/2017.
