Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambos modelos tienen características únicas que los distinguen y los hacen atractivos para diferentes tipos de motociclistas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 1043 cc, mientras que la BMW R 1250 GS tiene un motor boxer de dos cilindros con una cilindrada de 1254 cc. Ambos motores son potentes y ofrecen una gran aceleración, pero el motor de la BMW tiene una potencia ligeramente mayor de 136 cv en comparación con los 120 cv de la Kawasaki. Además, la BMW tiene un par motor más alto de 143 Nm en comparación con los 102 Nm de la Kawasaki.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas ofrecen una excelente calidad de conducción. La Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un recorrido de 152 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever con un recorrido de 190 mm y una suspensión trasera basculante monobrazo con un recorrido de 200 mm. Ambas suspensiones son ajustables y ofrecen un excelente rendimiento en diferentes tipos de terreno.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

En cuanto al chasis, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un chasis de aluminio, mientras que la BMW R 1250 GS tiene un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran estabilidad en la carretera. Sin embargo, el chasis de la BMW es ligeramente más versátil y permite realizar cualquier tipo de ruta con facilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de alta calidad que ofrece un excelente control y rendimiento. La Kawasaki Versys 1000 SE tiene un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, mientras que la BMW R 1250 GS también cuenta con un sistema de frenos de doble disco. Ambas motocicletas también tienen sistemas de asistencia como ABS y control de tracción para garantizar la seguridad en la carretera.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas que mejoran la experiencia de conducción. La Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED, mientras que la BMW R 1250 GS cuenta con alumbrado en curva, faros LED y una pantalla ajustable. Ambas motocicletas ofrecen una gran comodidad y conveniencia para el motociclista.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto a las ventajas de cada motocicleta, la Kawasaki Versys 1000 SE destaca por su posición de asiento muy cómoda, su motor de cuatro cilindros en línea cultivado, su completo paquete electrónico y su maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente. Por otro lado, la BMW R 1250 GS ofrece un gran confort de conducción y una gran ergonomía, un motor potente, una gran aplicación de conectividad y una sensación de confianza en el sillín.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas tienen características similares y no presentan desventajas significativas.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 como la BMW R 1250 GS del año 2021 son excelentes opciones para los amantes del enduro. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional, características avanzadas y una experiencia de conducción emocionante. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del motociclista en cuanto al diseño, la comodidad y las características específicas que busca en una motocicleta de enduro.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en comparación con BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
BMW R 1250 GS 2021
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Diferencias
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar102 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido152 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance106 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho950 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)257 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LEDEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2022 y la BMW R 1250 GS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 23% más alto. La Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experimenta una péridida del 2.230 EUR tras un año. Supone una pérdida del 420 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 145 días for the Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH