BMW R 18 Classic 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Visión general - BMW R 18 Classic 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW R 18 Classic 2023

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Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Especificaciones técnicas BMW R 18 Classic 2023 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW R 18 Classic 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023
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Diferencias
BMW R 18 Classic 2023
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Ducati Streetfighter V4 S 2023
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Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros107.1 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera100 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia91 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a4,750 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar158 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a3,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.6 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,802 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido90 mmRecorrido130 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección57.3 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance150 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro330 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,731 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento710 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)365 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía223 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.61 l/100kmConsumo combinado de combustible7.6 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario99 dBRuido estacionario105 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati ha conseguido aumentar las prestaciones de la Streetfighter V4 S con cambios específicos. Aunque los datos de rendimiento no han cambiado, la manejabilidad ha mejorado significativamente. Los grandes cambios no eran de esperar en una moto que ya funcionaba al más alto nivel; de todas formas, apenas hay nada que criticar de las actuales motos hipernaked. En cuanto al sonido, los ingenieros se han pasado de la raya, ya sea al ralentí o en marcha, la Streetfighter V4 S es simplemente demasiado ruidosa. Especialmente en pistas rápidas, la presión del viento empuja el casco contra la nariz y tensa enormemente los músculos del cuello, pero probablemente es el precio que hay que pagar si quieres conducir una moto naked, ¡igual que hay que contar con la oscuridad por la noche!

Potente motor V4 con mucho carácter

conducción deportiva y estable

cambio rápido de funcionamiento suave

ergonomía agradable

ayudas a la conducción ajustables y de buen funcionamiento

pantalla clara.

caro

simplemente demasiado ruidoso

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 18 Classic vs Ducati Streetfighter V4 S

Precio BMW R 18 Classic

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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