BMW K 1600 GT 2012 vs. BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1600 GT 2012

BMW K 1600 GT 2012

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

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Especificaciones técnicas BMW K 1600 GT 2012 en comparación con BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1600 GT 2012
BMW K 1300 GT 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera64.3 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar175 NmPar135 Nm
Par máximo aPar máximo a5,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindradaCilindrada1,649 ccmCilindrada1,293 ccm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisExtrusiónTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,324 mmLargo2,318 mm
AnchoAncho1,000 mmAncho965 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha319 kgPeso en orden de marcha288 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24 lCapacidad del depósito24 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1600 GT 2012

BMW K 1600 GT 2012

Motor de seis cilindros en línea extremadamente culto, con un enorme par motor y mucha potencia, pero sin voluntad de emplear la fuerza, simplemente un motor de la máxima soberanía. Maniobrable y ágil a pesar de un peso vivo de 339 kg (depósito lleno). Deportivo y seguro de conducir con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro y asistente de cambio.

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1600 GT vs BMW K 1300 GT

Precio BMW K 1600 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1300 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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