KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

La KTM 890 Adventure R del año 2023 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales para los amantes de las aventuras todoterreno. Aunque ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones y rendimiento fuera de la carretera, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que vale la pena considerar antes de tomar una decisión.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 890 Adventure R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 889 cc, que produce una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure está equipada con un motor Boxer de 2 cilindros con una cilindrada de 1254 cc, que ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos motores son potentes y ofrecen una aceleración impresionante, pero la BMW tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par motor.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 240 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure está equipada con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles, pero la KTM tiene un recorrido ligeramente mayor en ambas suspensiones, lo que puede resultar beneficioso en terrenos más accidentados.

En términos de chasis, la KTM 890 Adventure R cuenta con un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular y un lanzamiento de dirección de 63.7 grados. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure está equipada con un chasis de acero con un tipo de chasis motor portante y un lanzamiento de dirección de 65.1 grados. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran estabilidad, pero la BMW tiene un lanzamiento de dirección ligeramente mayor, lo que puede resultar en una mayor estabilidad a altas velocidades.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

En cuanto a los frenos, la KTM 890 Adventure R cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure también cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Ambas motos ofrecen una excelente potencia de frenado y una gran sensibilidad, lo que garantiza una conducción segura en todo momento.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la KTM 890 Adventure R como la BMW R 1250 GS Adventure están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y controlada en diferentes condiciones de conducción, lo que es especialmente importante en terrenos difíciles.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con características modernas y avanzadas, como conectividad, luces diurnas LED, faros LED y pantallas TFT. Estas características mejoran la comodidad y la seguridad del conductor, al tiempo que brindan una experiencia de conducción más agradable y práctica.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

En términos de dimensiones y peso, la KTM 890 Adventure R tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm y un peso en seco de aproximadamente 196 kg. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure tiene una distancia entre ejes de 1504 mm, una altura de asiento de 890 mm y un peso en seco de aproximadamente 268 kg. La KTM es ligeramente más ligera y tiene una altura de asiento más baja, lo que puede resultar beneficioso para aquellos que prefieren una moto más ágil y fácil de manejar.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible y la autonomía, la KTM 890 Adventure R tiene una capacidad de depósito de 20 litros y una autonomía de aproximadamente 444 km, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure tiene una capacidad de depósito de 30 litros y una autonomía de aproximadamente 631 km. La BMW tiene una capacidad de depósito y una autonomía significativamente mayores, lo que puede resultar beneficioso para aquellos que planean realizar viajes largos sin la necesidad de parar a repostar con frecuencia.

En términos de consumo de combustible, la KTM 890 Adventure R tiene un consumo combinado de aproximadamente 4.5 l/100km, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure tiene un consumo combinado de aproximadamente 4.75 l/100km. Ambas motos ofrecen un consumo de combustible bastante eficiente, lo que es beneficioso para aquellos que desean reducir los costos de combustible y minimizar su impacto ambiental.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure R como la BMW R 1250 GS Adventure son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro potente y versátil. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del conductor. La KTM ofrece un manejo ágil, un potente motor y un amplio paquete electrónico, mientras que la BMW ofrece un motor de alto par, una gran autonomía y una gran comodidad de conducción. Ambas motos son excelentes opciones y seguramente brindarán una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2023 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90,7 mmDiámetro de cilindros102,5 mm
CarreraCarrera68,8 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8000 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar100 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a6250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63,7 gradosLanzamiento de dirección65,1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1528 mmDistancia entre ejes1504 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento890 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía444 kmAutonomía631 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2105 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,5 l/100kmConsumo combinado de combustible4,75 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario90 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar más bien duro tapizado

Altura del asiento difícil para motoristas pequeños

características útiles como Quickshifter + a un costo adicional

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La gran GS Adventure es y seguirá siendo una moto magnífica para cualquier tipo de terreno, incluso para tramos con curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición de conducción erguida y el par motor potente, pero fácil de controlar, desde las revoluciones más bajas son, sencillamente, una auténtica fuerza de la naturaleza. Aunque la versión Adventure, al ser más pesada, tiene también un asiento más alto —lo que supone una dificultad decisiva sobre todo a la hora de girar o maniobrar—, en cuanto a prestaciones de conducción, el motor de la GS Adventure grande tiene tanta potencia que permite darlo todo a lo grande. El sistema de frenos de la BMW es sólido y se dosifica de maravilla, y tanto el equipamiento como la electrónica se pueden ampliar considerablemente, siempre y cuando se marquen las casillas correspondientes en la lista de pedido. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los numerosos aficionados a la imponente GS Adventure eso, al parecer, no les importa.

Motor con gran par motor que acelera con fuerza desde las revoluciones más bajas

el centro de gravedad bajo garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente ágil

detalles prácticos a bordo para quienes conducen a menudo

autonomía gigantesca de 600 km

consumo sorprendentemente bajo

buena protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas

gran comodidad de conducción

motor potente

electrónica excelente

pantalla de fácil lectura

sensación de seguridad sobre el sillín

sistemas de asistencia a la conducción muy prácticos

ergonomía ideal para personas altas

peso elevado

los cambios de marcha a bajas revoluciones son algo bruscos

aspecto tosco y poco elegante

precio elevado en la versión con equipamiento completo

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2023 y la BMW R 1250 GS Adventure 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2023 es un 56% más alto. En comparación con la BMW R 1250 GS Adventure 2023 hay más KTM 890 Adventure R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 53 por de la 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 días compared to 65 días for the KTM 890 Adventure R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas