Kawasaki Ninja ZX-6R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 2014

BMW S 1000 RR 2011
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Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-6R 2014 en comparación con BMW S 1000 RR 2011
Kawasaki Ninja ZX-6R 2014
BMW S 1000 RR 2011
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 67 mm | Diámetro de cilindros | 80 mm |
Carrera | Carrera | 42.5 mm | Carrera | 49.7 mm |
Potencia | Potencia | 128 cv | Potencia | 192 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 14,000 rpm | Potencia máxima a | 13,000 rpm |
Par | Par | 66.7 Nm | Par | 112 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 11,800 rpm | Par máximo a | 9,750 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13.3 | Relación de compresión | 13 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Cilindrada | Cilindrada | 599 ccm | Cilindrada | 999 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
---|
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes, Perímetro, Extrusión | Tipo de chasis | Puentes |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza semi-flotante | Anclaje | Pinza |
Tecnología | Tecnología | radial, Pétalo | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Largo | Largo | 2,090 mm | Largo | 2,056 mm |
Ancho | Ancho | 705 mm | Ancho | 826 mm |
Altura | Altura | 1,115 mm | Altura | 1,138 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,400 mm | Distancia entre ejes | 1,432 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 820 mm |
Peso en orden de marcha | Peso en orden de marcha | 191 kg | Peso en orden de marcha | 204 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 17 l | Capacidad del depósito | 17.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Ninja ZX-6R 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW S 1000 RR 2011

Sin embargo, los cambios más importantes en la S 1000 RR fueron los numerosos pequeños ajustes en el chasis y la geometría. Ahora se beneficia de los miles de kilómetros de pruebas realizadas por el equipo de pruebas de BMW. Es una evolución lógica y un gran paso adelante.
Conducción mejorada: curva de par optimizada
mucha potencia
motor potente
buen punto de tracción
asistente de cambio de marcha de funcionamiento impecable.
Acelerar la carga es muy agotador.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-6R vs BMW S 1000 RR
Precio Kawasaki Ninja ZX-6R
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio BMW S 1000 RR
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales