Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están equipadas con características avanzadas que las hacen destacar en su segmento.

Comenzando por la Triumph Speed Triple 1200 RS, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 180 cv de potencia y 125 Nm de par. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene 3 cilindros. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Öhlins, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 198 kg con ABS y una capacidad de depósito de 15.5 litros.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 cuenta con un motor en V de 208 cv de potencia y 123 Nm de par. Al igual que la Triumph, su sistema de alimentación es de inyección y tiene 4 cilindros. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Öhlins, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 330 mm y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en orden de marcha de 199 kg con ABS y una capacidad de depósito de 16 litros.

Ambas motocicletas tienen características destacables que las hacen atractivas para los amantes de las motos deportivas. La Triumph Speed Triple 1200 RS destaca por su versatilidad, ya que es fácil de conducir en el tráfico urbano pero también ofrece un rendimiento excepcional en carreteras abiertas. Su motor de altas revoluciones y gran potencia la convierten en una moto emocionante de manejar, y su cambio rápido superior permite cambios de marcha suaves y rápidos. Además, ofrece la opción de conducir en silencio si es necesario, lo cual puede ser beneficioso en ciertas situaciones. Su sensación de conducción ligera y compacta la hace ágil y fácil de maniobrar, y su manejo estable incluso en curvas rápidas brinda confianza al piloto. Los frenos potentes y el comportamiento de conducción preciso completan su paquete de rendimiento.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S también tiene muchas ventajas. Su paquete electrónico de alto nivel le brinda al piloto una experiencia de conducción avanzada, con características como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Su motor potente y de altas revoluciones proporciona una aceleración emocionante y una velocidad máxima impresionante. A pesar de su rendimiento deportivo, su manejo es ágil y su posición de asiento sorprendentemente cómoda, incluso para pilotos altos. Los frenos potentes y la suspensión deportiva de alta calidad garantizan un rendimiento de frenado y una estabilidad excepcionales. Además, su gran aerodinámica proporciona condiciones de viento estables incluso a altas velocidades, lo cual es beneficioso para el confort del piloto. Por último, su aspecto inmejorable le da un atractivo adicional.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 como la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Cada una tiene sus propias ventajas, como la versatilidad y la sensación de conducción ligera de la Triumph, y el paquete electrónico de alto nivel y el aspecto inmejorable de la Ducati. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del piloto y de qué características sean más importantes para él.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a12,750 rpm
ParPar125 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor de altas revoluciones y gran potencia

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Quickshifter bien, pero no perfecto

sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!

Paquete electrónico al más alto nivel

Motor potente y de altas revoluciones

Manejabilidad muy ágil

Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos

Frenos potentes

Suspensión deportiva de alta calidad

Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín

Aspecto inmejorable

En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca

manejo inestable a bajas velocidades

ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2020 es un 18% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2020 hay más Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 17 por de la 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 días compared to 132 días for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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