BMW R 1200 S 2009 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 S 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Especificaciones técnicas BMW R 1200 S 2009 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 S 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 S 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	75.1 mm
Potencia	Potencia	122 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,250 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	112 Nm	Par	98 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,800 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	998 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,151 mm	Largo	2,335 mm
Ancho	Ancho	870 mm	Ancho	875 mm
Altura	Altura	1,177 mm	Altura	1,475 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,487 mm	Distancia entre ejes	1,575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	18.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 S 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

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