BMW G 310 R 2016 vs. Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

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Visión general - BMW G 310 R 2016 vs Kawasaki Z 400 2019

La BMW G 310 R del año 2016 y la Kawasaki Z 400 del año 2019 son dos motocicletas naked que han ganado popularidad en el mercado de las dos ruedas. Ambas ofrecen características interesantes y se destacan en diferentes aspectos.

En cuanto a la potencia, la BMW G 310 R cuenta con un motor de 34 cv, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene una potencia de 45 cv. Esto significa que la Z 400 ofrece una mayor entrega de potencia, lo que puede resultar emocionante para aquellos que buscan una experiencia de conducción más dinámica y deportiva.

En términos de par motor, la BMW G 310 R tiene 28 Nm, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene 38 Nm. Nuevamente, la Z 400 supera a la G 310 R en este aspecto, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y respuesta del motor.

Ambas motocicletas cuentan con sistemas de alimentación por inyección, lo que garantiza una mejor eficiencia y rendimiento del combustible. Además, ambas tienen refrigeración líquida, lo que contribuye a mantener la temperatura del motor en niveles óptimos durante la conducción.

En cuanto a los cilindros, la BMW G 310 R tiene un solo cilindro, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene dos cilindros. Esto tiene un impacto en la suavidad y la respuesta del motor, ya que los motores de dos cilindros tienden a ser más suaves y ofrecen una entrega de potencia más lineal.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

En términos de suspensión, la BMW G 310 R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Por otro lado, la Kawasaki Z 400 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Ambas suspensiones ofrecen un buen nivel de confort y estabilidad durante la conducción.

En cuanto al chasis, tanto la BMW G 310 R como la Kawasaki Z 400 tienen chasis de acero y tipo tubular. Esto contribuye a la rigidez y resistencia de la estructura de la motocicleta, lo que se traduce en una mayor estabilidad y maniobrabilidad.

En términos de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de tipo monodisco. Sin embargo, la BMW G 310 R tiene un diámetro de disco de 300 mm, mientras que la Kawasaki Z 400 tiene un diámetro de disco de 310 mm. Esto puede influir en la capacidad de frenado y en la sensación de frenado durante la conducción.

Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS, lo que garantiza una mayor seguridad y control durante la frenada. Este sistema evita el bloqueo de las ruedas y permite una frenada más eficiente y controlada.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW G 310 R tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1374 mm, una altura de asiento de 785 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 158.5 kg y una capacidad de depósito de 11 litros.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Por otro lado, la Kawasaki Z 400 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1370 mm, una altura de asiento de 785 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 167 kg y una capacidad de depósito de 14 litros.

En términos de ventajas, la BMW G 310 R destaca por su manejabilidad, peso ligero, chasis ingenioso y estabilidad en la conducción. Estas características hacen que sea una motocicleta fácil de manejar y ágil en curvas, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta urbana y versátil.

Por otro lado, la Kawasaki Z 400 ofrece una gran entrega de potencia, que es muy controlable, lo que la hace adecuada tanto para pilotos noveles como para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante. Además, su bajo peso y su buena posición de conducción contribuyen a una mayor comodidad y maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. Por un lado, la BMW G 310 R puede tener una manejabilidad y un peso que pueden resultar un poco incómodos para algunos pilotos. Por otro lado, la Kawasaki Z 400 puede ofrecer una gran entrega de potencia, lo que puede ser demasiado para algunos pilotos noveles.

En conclusión, la BMW G 310 R del año 2016 y la Kawasaki Z 400 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen características interesantes y se destacan en diferentes aspectos. Mientras que la G 310 R destaca por su manejabilidad y peso ligero, la Z 400 ofrece una mayor entrega de potencia y una experiencia de conducción más emocionante. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta naked versátil y divertida de conducir.

Especificaciones técnicas BMW G 310 R 2016 en comparación con Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2016
Kawasaki Z 400 2019
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Diferencias
BMW G 310 R 2016
BMW G 310 R 2016
Kawasaki Z 400 2019
Kawasaki Z 400 2019

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido131 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.9 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance102.3 mmAvance92 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,988 mmLargo1,990 mm
AnchoAncho896 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,374 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)158.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)167 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

En los primeros metros, pensé brevemente que faltaba un poco de potencia. Sin embargo, después de un rato, pronto quedó claro que la potencia no lo es todo y que se puede garantizar el máximo placer de conducción incluso con menos caballos. En EE.UU. existen unas normas de tráfico conocidas como "lane splitting", que consisten en adelantarse entre los coches cuando el tráfico empieza a acumularse. Antes de los semáforos, por ejemplo. Tengo que admitir que no me sentí muy cómodo aquí al principio. Hay un Porsche a la izquierda y un Dodge a la derecha, así que no quieres chocar contra ellos con tu moto. Sin embargo, el manillar de la BMW G310R es bastante estrecho y se puede avanzar sin problemas entre las colas de coches. El único defecto que noté nada más empezar fue el pedal de freno. Por desgracia, está un poco abajo. El freno trasero también se aplica un poco tarde. Sin embargo, esto sin duda se puede optimizar con un ajuste. En general, es una moto muy acertada. Es súper versátil, muy divertida en todos los terrenos y te sientes cómodo desde el primer momento. Dependiendo del rango de velocidad en el que te encuentres, puedes adaptar la moto a tu estilo de conducción. Conducción a bajas revoluciones y conducción superdeportiva a altas revoluciones. La roadster polivalente perfecta a un precio estupendo.

Manejabilidad

peso

chasis ingenioso

estabilidad

Pedal de freno

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

La Kawasaki Z400 es sin duda una gran evolución de su predecesora, la Z300. Más potencia, menos peso - simplemente una moto aún mejor en todos los aspectos. Sobre todo, la entrega de potencia lineal y la excelente manejabilidad hacen de la Z400 una moto ideal para iniciarse. La facilidad de accionamiento del embrague y el buen tarado de las suspensiones también pertenecen a esta categoría, por lo que la Z400 puede recomendarse a los principiantes sin dudarlo.

Gran entrega de potencia, muy controlable

Bajo peso

Buena posición de conducción

Gran sonido

Muy adecuado para pilotos noveles

Manetas de embrague y freno no ajustables

chasis de ajuste limitado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW G 310 R vs Kawasaki Z 400

Hay diferencias importantes entre la BMW G 310 R 2016 y la Kawasaki Z 400 2019. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos BMW G 310 R y 8 de Kawasaki Z 400 desde el año 2019. La primera prueba de la BMW G 310 R se publicó en 07/10/2015 y tiene ya 28.500 visitas. Esto significa un total de 23.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z 400 publicada en 02/10/2018.

Precio BMW G 310 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z 400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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