KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Visión general - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 390 Adventure 2022

La KTM 690 Duke R del año 2015 y la KTM 390 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que ofrecen características distintas pero igualmente atractivas para los amantes de las dos ruedas. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada modelo para ayudarte a elegir la opción que mejor se adapte a tus necesidades y preferencias.

Comenzando con la KTM 690 Duke R del año 2015, esta naked bike se destaca por su equipamiento superior y su geometría de competición. Con un diámetro de cilindros de 102 mm y una carrera de 84.5 mm, su motor de 1 cilindro y 690 cc ofrece una potencia de 70 cv y un par de 70 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a su suspensión, la KTM 690 Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP. Su chasis de aleación de acero y tipo tubular le brinda una excelente rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de cuatro pistones en el freno delantero con tecnología radial.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 690 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. Su anchura de neumático trasero es de 160 mm y su llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1466 mm y la altura de asiento es de 865 mm. Con un peso en orden de marcha de 149.5 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros, esta moto ofrece una excelente relación peso-potencia.

Por otro lado, la KTM 390 Adventure del año 2022 es una moto de enduro que se destaca por su potente motor y su chasis ajustable. Con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm, su motor de 1 cilindro y 373.2 cc ofrece una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Al igual que la KTM 690 Duke R, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a su suspensión, la KTM 390 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP. Su chasis de aleación de acero y tipo tubular le brinda una excelente rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de cuatro pistones en el freno delantero con tecnología radial.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

En términos de asistencia, la KTM 390 Adventure ofrece un paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas. Además, cuenta con modos de conducción y la opción de agregar un Quickshifter+ opcional. Estas características hacen que esta moto sea realmente divertida de manejar en cualquier superficie.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas. Su anchura de neumático trasero es de 130 mm y su llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1430 mm y la altura de asiento es de 830 mm. Con un peso en orden de marcha de 172 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14.5 litros, esta moto ofrece una excelente relación calidad-precio.

En resumen, la KTM 690 Duke R del año 2015 se destaca por su equipamiento superior y su geometría de competición, lo que la convierte en una moto ideal para aquellos que buscan un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Por otro lado, la KTM 390 Adventure del año 2022 ofrece un potente motor y un chasis ajustable, lo que la convierte en una opción versátil y divertida tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road. Ambas motos ofrecen características únicas y atractivas, por lo que la elección final dependerá de tus preferencias y necesidades específicas.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2015 en comparación con KTM 390 Adventure 2022

KTM 690 Duke R 2015
KTM 390 Adventure 2022
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Sólo lo mismo
Diferencias
KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke R 2015
KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Adventure 2022

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)172 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La "R" recoge el testigo donde la Duke estándar lo deja o llega a sus límites. En carretera, la diferencia sólo se notará en un duelo en casa, pero en circuito se hace especialmente evidente. Aquí son decisivos los frenos, la suspensión regulable y la holgura del ángulo de inclinación. El asiento 30 mm más alto te coloca automáticamente en una posición de competición orientada a la rueda delantera, te da más respuesta del chasis y ejerce más presión sobre los frenos. La "R" ya tiene a bordo todo lo que sólo se obtiene con la versión estándar a través del Pack Track, e incluso más. A saber, la suspensión fina y el escape Akrapovic. Por otro lado, tienes que hacer pequeños compromisos en términos de confort en el uso diario.

Equipamiento superior

geometría de competición

espacio libre en ángulo de inclinación

frenos potentes

suspensión ajustable.

más incómodo en el uso diario

ajuste alto

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 390 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke R 2015 y la KTM 390 Adventure 2022. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 98 días compared to 99 días for the KTM 690 Duke R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke R y 15 de KTM 390 Adventure desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 690 Duke R se publicó en 02/12/2009 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 106.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Adventure publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 690 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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