BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Visión general - BMW S 1000 RR 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

La BMW S 1000 RR del año 2023 y la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en el mercado. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica, ventajas y desventajas.

En cuanto a su ficha técnica, la BMW S 1000 RR del año 2023 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Su potencia es de 210 cv y su par motor alcanza los 113 Nm. Además, posee una relación de compresión de 13.3 y un diámetro de mariposa de 48 mm. En cuanto a su suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Su chasis está fabricado en aluminio y su sistema de frenado delantero consta de discos de 320 mm de diámetro. En cuanto a su peso, la BMW S 1000 RR tiene un peso en orden de marcha de 197 kg y una capacidad de depósito de 16.5 litros. En cuanto a su equipamiento, cuenta con faros LED y una pantalla TFT.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Por otro lado, la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm. Su potencia es de 110 cv y su par motor alcanza los 93 Nm. Además, posee una relación de compresión de 12.6 y un diámetro de mariposa de 53 mm. En cuanto a su suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con mono amortiguador en la parte trasera. Su chasis está fabricado en acero y su sistema de frenado delantero consta de discos de 320 mm de diámetro. En cuanto a su peso, la Ducati SuperSport 950 S tiene un peso en orden de marcha de 210 kg y una capacidad de depósito de 16 litros. En cuanto a su equipamiento, cuenta con luces diurnas LED y una pantalla TFT.

En términos de ventajas, la BMW S 1000 RR del año 2023 destaca por su excelente electrónica y sistemas de control, lo que proporciona una conducción más segura y precisa. Además, ofrece una buena retroalimentación y estabilidad en todo momento, lo que permite al piloto tener un mayor control sobre la moto. Por otro lado, la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 se destaca por su potente motor y sus componentes de chasis de alta calidad, lo que garantiza un rendimiento deportivo excepcional. Además, su paquete electrónico ofrece diversas funciones y modos de conducción que se adaptan a las preferencias del piloto. También es importante mencionar que su diseño deportivo y su adecuación para el uso diario son aspectos destacados de esta motocicleta. Por último, su ruido estacionario inferior a 95 dB(A) cumple con las normas de emisiones acústicas.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR del año 2023 como la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 presentan características y prestaciones destacadas, por lo que es difícil encontrar desventajas significativas en ambas motos. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la potencia del motor de la BMW S 1000 RR es demasiado alta para un uso diario, mientras que otros pueden encontrar que la Ducati SuperSport 950 S tiene un diseño demasiado deportivo para un uso más versátil.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2023 como la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 son motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en el mercado. La BMW se destaca por su excelente electrónica y sistemas de control, así como por su retroalimentación y estabilidad. Por otro lado, la Ducati se destaca por su potente motor, componentes de chasis de alta calidad, paquete electrónico y diseño deportivo. Ambas motos son adecuadas para un uso diario y ofrecen un equipamiento tecnológico avanzado. En definitiva, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2023 en comparación con Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar113 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa53 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.4 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance99.8 mmAvance91 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,457 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)175 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía257 kmAutonomía285 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2149 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.4 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario93 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Para mí, lo más destacable de todas las novedades fueron la electrónica y la geometría de la dirección. Gracias a la información adicional del nuevo sensor del ángulo de dirección y a las ayudas a la conducción revisadas, la nueva S1000RR dispone ahora de un paquete electrónico que no sólo te permite pilotar con seguridad sino también con rapidez, lo que gustará especialmente a los pilotos más rápidos. Pero incluso el piloto medio tiene la oportunidad de probar con seguridad el estilo de conducción de los profesionales con algunas funciones adicionales como el Slide Control, para salir bien en las fotos de conducción. Y aparte de eso, también es divertido. La nueva geometría de la dirección aporta un poco más de compostura a la parte delantera y mejora la respuesta, lo que supone una ventaja inestimable, especialmente al límite. Así que la próxima ronda en la caza de la mejor superbike está de nuevo en marcha.

Muy buena electrónica y sistemas de control

buena retroalimentación

buena estabilidad

Vibraciones del motor

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2023 y la Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 días compared to 93 días for a Ducati SuperSport 950 S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 5 de Ducati SuperSport 950 S desde el año 2021. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 45.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport 950 S publicada en 13/11/2020.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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