BMW R 1200 GS 2009 vs. KTM 690 Duke R 2010

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

KTM 690 Duke R 2010

KTM 690 Duke R 2010

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Technical Specifications BMW R 1200 GS 2009 compared to KTM 690 Duke R 2010

BMW R 1200 GS 2009
KTM 690 Duke R 2010
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009
KTM 690 Duke R 2010
KTM 690 Duke R 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia71 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar115 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,472 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento865 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

KTM 690 Duke R 2010

KTM 690 Duke R 2010

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Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs KTM 690 Duke R

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Price KTM 690 Duke R

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