Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Loading...

Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRT 2018

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la Triumph Tiger 800 XRT del año 2018 son dos motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de motor, suspensión, chasis y sistemas de asistencia.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un motor en línea de 3 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro tiene una cilindrada de 888 cc, mientras que la Tiger 800 XRT tiene una cilindrada ligeramente menor de 799 cc. Esto se traduce en una mayor potencia para la Tiger 900 GT Pro, con 95.2 cv en comparación con los 95 cv de la Tiger 800 XRT. Además, la Tiger 900 GT Pro tiene un par de 87 Nm, mientras que la Tiger 800 XRT tiene un par de 79 Nm. Estas diferencias en el motor se traducen en un rendimiento ligeramente superior para la Tiger 900 GT Pro.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro cuenta con suspensiones de la marca Marzocchi, mientras que la Tiger 800 XRT cuenta con suspensiones de la marca Showa. Además, la Tiger 900 GT Pro tiene un recorrido de suspensión delantero de 180 mm y un recorrido de suspensión trasero de 170 mm, en comparación con los 180 mm y 170 mm respectivamente de la Tiger 800 XRT. Estas diferencias en la suspensión pueden afectar la capacidad de la motocicleta para absorber los baches y ofrecer una conducción suave en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de acero tipo tubular. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro tiene un lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm, mientras que la Tiger 800 XRT tiene un lanzamiento de dirección de 66.2 grados y un avance de 86.6 mm. Estas diferencias en el chasis pueden afectar la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas presentan frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire y el control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control al piloto.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas presentan una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1556 mm en comparación con los 1530 mm de la Tiger 800 XRT. Además, la Tiger 900 GT Pro tiene un peso en seco de 198 kg, mientras que la Tiger 800 XRT tiene un peso en seco de 202 kg. Estas diferencias en las medidas y peso pueden afectar la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta.

En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 presenta ventajas en términos de motor accesible y superior, ergonomía acogedora, completo paquete electrónico, buena protección contra el viento, comodidad para el pasajero y cambio rápido superior. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XRT del año 2018 presenta ventajas en términos de potente motor, fácil manejo, completo equipamiento de confort, cómoda posición de conducción, cinco modos de conducción diferentes y control de tracción y ABS desconectables. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas ventajas y desventajas pueden variar según las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en comparación con Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRT 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar87 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a8,050 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión11.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido180 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección66.2 grados
AvanceAvance133.3 mmAvance86.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,350 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Altura del asientoAltura del asiento830 mmAltura del asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)198 kgPeso en seco (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

La Tiger 800 XRt no sólo es el modelo superior de la gama Tiger 800, ligeramente más orientado a la carretera, sino que también es el modelo más vendido, y esto podría seguir siendo así con el nuevo modelo. Con una rueda delantera de 19 pulgadas y el modo off-road, las excursiones fuera de carretera no suponen ningún problema, mientras que la conducción en carretera y los viajes largos se endulzan con una increíble cantidad de lujo. Además de un cuidadoso retoque visual, ahora hay un parabrisas que se puede ajustar fácilmente en altura y 5 modos de conducción. Iluminación LED completa y una unidad de control retroiluminada. Inteligentemente, los modelos superiores XRt y XCa están equipados exclusivamente con iluminación Full LED, la unidad de control retroiluminada y puños y asientos calefactados.

potente motor

fácil manejo

completo equipamiento de confort

cómoda posición de conducción

cinco modos de conducción diferentes

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflectante

escasa holgura del ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRT

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 y la Triumph Tiger 800 XRT 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 es un 18% más alto. La Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 experimenta una pérdida del 200 EUR tras un año, y del 400 EUR tras dos. Supone una pérdida del 60 EUR y del 540 EUR en caso de la Triumph Tiger 800 XRT 2018. En comparación con la Triumph Tiger 800 XRT 2018 hay más Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRT with 89 días compared to 109 días for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 5 de Triumph Tiger 800 XRT desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 18.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRT publicada en 05/05/2015.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XRT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH