Suzuki SV 650 2017 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

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Visión general - Suzuki SV 650 2017 vs Triumph Thruxton 1200R 2016

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Especificaciones técnicas Suzuki SV 650 2017 en comparación con Triumph Thruxton 1200R 2016

Suzuki SV 650 2017
Triumph Thruxton 1200R 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia76 cvPotencia97 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar64 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a8,100 rpmPar máximo a4,950 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,130 mmLargo2,105 mm
AnchoAncho760 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,030 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.8 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

La Suzuki SV 650 viene acompañada de una larga historia de éxitos que seguramente continuará durante mucho tiempo. Su suave V2 impresiona con un comportamiento de respuesta muy suave y mucho par motor. Sus dimensiones compactas contribuyen a que la moto parezca muy compacta. Esto se adaptará muy bien a los principiantes. El chasis también gana puntos con su manejo juguetón. Lamentablemente, sin embargo, el efecto de frenado no está al nivel que cabría esperar de un vehículo tan potente.

Motor suave

manejo juguetón

gran chasis

Freno demasiado débil

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Una obra maestra en la combinación de diseño clásico y nueva tecnología. La nueva Thruxton R es una moto naked retro con serias ambiciones deportivas que no tiene por qué temer un viaje al circuito. El motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos y el chasis son del más alto calibre. Las ayudas a la conducción ABS y TC se incluyen de serie y pueden desconectarse si es necesario. Con 2 kits de inspiración, un kit de competición y más de 160 accesorios, la Thruxton es infinitamente personalizable. Quizás el mejor intento hasta la fecha de combinar la historia con el futuro.

Par máximo

frenos potentes

suspensión superior

antisalto

ABS, TC y 3 modos de conducción de serie

gran diseño

Demasiado poco ángulo de inclinación para el circuito

asiento un poco incómodo

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV 650 vs Triumph Thruxton 1200R

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Thruxton 1200R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH