BMW F 900 R 2020 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Visión general - BMW F 900 R 2020 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La BMW F 900 R del año 2020 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW F 900 R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 895 ccm, lo que le permite generar una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 803 ccm, con una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración adecuada para su rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Ambas suspensiones ofrecen una buena regulación de la precarga del muelle y el rebote, lo que permite un manejo suave y cómodo tanto en carretera como en terrenos más accidentados.

En cuanto al chasis, la BMW F 900 R tiene un chasis de acero con tipo de chasis de puentes y motor portante, lo que le da una gran estabilidad y un comportamiento de respuesta fino. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene un chasis de acero con tipo de chasis tubular, lo que le da un aspecto robusto y adecuado para el uso todoterreno.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de alta calidad. La BMW F 900 R tiene frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, lo que le da un excelente rendimiento de frenado. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene frenos delanteros de monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones, lo que también le da un buen rendimiento de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW F 900 R cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción, lo que le permite adaptarse a diferentes condiciones de manejo. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled cuenta con sistema de asistencia ABS, que también mejora la seguridad y el rendimiento de frenado.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW F 900 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha de 211 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 13 l. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1585 mm, una altura de asiento de 860 mm, un peso en orden de marcha de 207 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 13.5 l.

En cuanto a las ventajas de la BMW F 900 R, destaca su fácil manejo y gran estabilidad, gracias a su chasis y suspensión de alta calidad. Además, su motor potente y eficiente ofrece un buen rendimiento en carretera. También cuenta con frenos sin culpa y una posición de asiento activa pero soportable, lo que la hace cómoda para viajes largos. Por último, la BMW F 900 R tiene una lista de accesorios infinitamente larga, lo que permite personalizarla según las preferencias del conductor.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled incluyen su aspecto atractivo y su motor culto, que le da un carácter único. Además, su aspecto robusto y sus buenos frenos la hacen adecuada para el uso todoterreno, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera.

En cuanto a las desventajas de la BMW F 900 R, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que podrían mejorarse.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled, tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, al igual que con la BMW F 900 R, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que podrían mejorarse.

En resumen, la BMW F 900 R del año 2020 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores. La BMW F 900 R destaca por su fácil manejo, gran estabilidad y lista de accesorios infinitamente larga, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled destaca por su aspecto atractivo, motor culto y capacidad todoterreno. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que desee realizar.

Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2020 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2017

BMW F 900 R 2020
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar92 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance114.3 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho815 mmAncho940 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R ofrece diversión en las curvas, enorme estabilidad, una posición de conducción activa pero confortable y un motor suave pero sin emociones. Si te gusta lo rápido y revirado, serás feliz con ella. Las opciones de configuración son casi infinitas, pero por supuesto no gratuitas.

Fácil manejo, gran estabilidad

chasis con un comportamiento de respuesta fino

motor con buen comportamiento

frenos sin culpa

posición de asiento activa y a la vez soportable

lista de accesorios infinitamente larga.

Depósito pequeño (13 litros)

motor valiente

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

El Desert Sled no está hecho para un uso todoterreno duro, sino para divertirse en caminos de grava y terrenos todoterreno ligeros. Con su bastidor reforzado, la gran rueda delantera de 19" y los elementos de suspensión totalmente ajustables, cumple los requisitos de su nuevo ámbito de uso, mientras que la altura del asiento de 860 milímetros (840 milímetros con un asiento más bajo) también sugiere que los paseos fuera de la carretera no son del todo absurdos. La Ducati Scrambler Desert Sled es exactamente igual, pero sin prescindir del espíritu del estilo de vida. Afortunadamente, la rejilla del faro de la nueva Scrambler está homologada, al igual que los guardabarros altos.

Aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

buenos frenos

realmente adecuado para uso todoterreno.

Sin guardamanos de serie

asiento algo alto para pilotos pequeños

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs Ducati Scrambler Desert Sled

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 R 2020 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 900 R 2020 es un 10% más alto. La BMW F 900 R 2020 experimenta una pérdida del 840 EUR tras un año, y del 840 EUR tras dos. Supone una pérdida del 910 EUR y del 1.410 EUR en caso de la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. En comparación con la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 hay más BMW F 900 R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 11. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 días compared to 96 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos BMW F 900 R y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la BMW F 900 R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 154.700 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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