Ducati Scrambler Sixty2 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Ducati Scrambler Sixty2 2018

Ducati Scrambler Sixty2 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

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Visión general - Ducati Scrambler Sixty2 2018 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Ducati Scrambler Sixty2 2018

Ducati Scrambler Sixty2 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Sixty2 2018 en comparación con Royal Enfield Continental GT 650 2021

Ducati Scrambler Sixty2 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,150 rpm
ParPar34 NmPar52 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a5,150 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada399 ccmCilindrada648 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,119 mm
AnchoAncho860 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,067 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,398 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)183 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito12.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Sixty2 vs Royal Enfield Continental GT 650

Precio Ducati Scrambler Sixty2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Continental GT 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH