BMW C 400 GT 2021 vs. Yamaha XMAX 400 2013

BMW C 400 GT 2021

Yamaha XMAX 400 2013
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Visión general - BMW C 400 GT 2021 vs Yamaha XMAX 400 2013

BMW C 400 GT 2021

Yamaha XMAX 400 2013
Especificaciones técnicas BMW C 400 GT 2021 en comparación con Yamaha XMAX 400 2013
BMW C 400 GT 2021
Yamaha XMAX 400 2013
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 80 mm | Diámetro de cilindros | 83 mm |
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Carrera | Carrera | 69.6 mm | Carrera | 73 mm |
Potencia | Potencia | 34 cv | Potencia | 31.5 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,500 rpm | Potencia máxima a | 7,500 rpm |
Par | Par | 35 Nm | Par | 34 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 5,750 rpm | Par máximo a | 6,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 11.5 | Relación de compresión | 10.6 |
Embrague | Embrague | Fuerza centrífuga | Embrague | Fuerza centrífuga |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Variador | Tipo de transmisión | Automático |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | OHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 350 ccm | Cilindrada | 395 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Variador |
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Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aluminio |
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Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 15 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 15 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 14 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 13 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,210 mm | Largo | 2,190 mm |
Ancho | Ancho | 835 mm | Ancho | 780 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,565 mm | Distancia entre ejes | 1,565 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 775 mm | Altura de asiento | 785 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 12.8 l | Capacidad del depósito | 14 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2 | Tipo de carné de conducir | A2 |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW C 400 GT 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Yamaha XMAX 400 2013

Si realmente quieres encontrar la infame mosca en la sopa del nuevo X-Max 400, probablemente la encontrarás en la suspensión.
motor ágil
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Elementos de suspensión subdimensionados
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW C 400 GT vs Yamaha XMAX 400
Precio BMW C 400 GT
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Yamaha XMAX 400
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales