BMW F 650 GS 2008 vs. Honda NC750X 2017

BMW F 650 GS 2008

BMW F 650 GS 2008

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

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Visión general - BMW F 650 GS 2008 vs Honda NC750X 2017

BMW F 650 GS 2008

BMW F 650 GS 2008

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Especificaciones técnicas BMW F 650 GS 2008 en comparación con Honda NC750X 2017

BMW F 650 GS 2008
Honda NC750X 2017

Motor y transmisión

PotenciaPotencia50 cvPotencia55 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada652 ccmCilindrada745 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,479 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.3 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 650 GS 2008

BMW F 650 GS 2008

Cuando se trata de equipamientos especiales, accesorios y equipamiento para el conductor, BMW es para nosotros la referencia. Los conductores pueden configurar su vehículo exactamente según sus deseos y también encargar la ropa adecuada para acompañarlo.

Maniobrabilidad

agilidad

baja altura del asiento que puede volver a reducirse

puños calefactables

asiento cómodo

valor de reventa.

Protección contra el viento algo subóptima en comparación con la F800.

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 650 GS vs Honda NC750X

Precio BMW F 650 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH