BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005 vs. KTM 390 Duke 2019

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

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Visión general - BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005 vs KTM 390 Duke 2019

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Especificaciones técnicas BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005 en comparación con KTM 390 Duke 2019

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005
KTM 390 Duke 2019

Motor y transmisión

PotenciaPotencia98 cvPotencia44 cv
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,085 ccmCilindrada373.2 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,478 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1100 S Boxercup Replika vs KTM 390 Duke

Precio BMW R 1100 S Boxercup Replika

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH