Yamaha MT-125 2016 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

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Visión general - Yamaha MT-125 2016 vs Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Especificaciones técnicas Yamaha MT-125 2016 en comparación con Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016
Yamaha YZF-R6 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros52 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera58.6 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar12.4 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión13.1
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124.7 ccmCilindrada599 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,955 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho740 mmAncho695 mm
AlturaAltura1,040 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,355 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

En inglés, existe el llamado "street cred". Un valor que mide el respeto y la frescura en la carretera. La Yamaha MT-125 tiene mucho de ello, impresiona por su aspecto adulto, que recuerda mucho a sus hermanas mayores. El manejo y la posición de conducción son deportivos, una street fighter para la ciudad. Aquí es también donde la pequeña moto japonesa se siente más a gusto. Con su bajo peso, zumba entre el tráfico urbano, y los viajes cortos campo a través tampoco son un problema. Sólo la falta de espacio de almacenamiento y el precio relativamente alto empañan la impresión general muy positiva de la moto A1.

Diseño sobresaliente

Conducción deportiva

Bajo peso

Buenos frenos

Falta de espacio de almacenamiento

Precio elevado

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Casi parece como si la Yamaha YZF-R6 hubiera nacido en el circuito. Es fácil reconocer que la R6 es la hermana pequeña de la YZF-R1. Ya sea por el diseño, la ergonomía, la frenada o las ayudas electrónicas, ¡los genes de competición se notan en todas partes! La R6 es una extraordinaria obra de ingeniería en la categoría de 600cc y, dependiendo de las preferencias de cada uno, es probablemente la mejor moto de 600cc disponible en la actualidad, al menos para el circuito. La Yamaha proporciona al piloto un nivel increíblemente alto de precisión y respuesta a través de la rueda delantera y el chasis, ¡y al mismo tiempo es muy maniobrable! El motor es extremadamente rápido, pero también quiere ser feliz. Es una pena que la última versión de la R6 haya tenido que perder algo de potencia debido a la Euro 4... Sin embargo, será la moto de carreras más rápida para la mayoría de nosotros. Y si es necesario, se puede utilizar un sistema de escape abierto (sin homologación de carretera) y un mapeado para obtener algunos caballos más de la superdeportiva. Diseño afilado con componentes aún más afilados: ¡TOP!

Suspensión TOP - firme y deportiva

Frenos extremadamente potentes de la YZF-R1

Diseño increíblemente afilado

Moderno sistema de iluminación - LED envía sus saludos

Sofisticado paquete electrónico a bordo

Interfaz de pantalla fácil de leer y clara

Motor muy revolucionado - una verdadera "orquesta de órgano"...

...al motor le vendría bien un poco más de "punch" desde el centro de la gama de revoluciones

diferencia de precio significativa con la Kawasaki - ¡pero justificada!

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-125 vs Yamaha YZF-R6

Precio Yamaha MT-125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha YZF-R6

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH