KTM 390 Duke 2013 vs. BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2013
BMW G 310 R 2016
Visión general - KTM 390 Duke 2013 vs BMW G 310 R 2016
La KTM 390 Duke del año 2013 y la BMW G 310 R del año 2016 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su diseño y rendimiento. Aunque comparten características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su categoría.
Comenzando con la ficha técnica de la KTM 390 Duke 2013, esta motocicleta cuenta con un motor de 375 cc que produce una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Con un solo cilindro, este modelo ofrece una cilindrada adecuada para aquellos que buscan una motocicleta ágil y potente. Además, su suspensión delantera telescópica invertida y su chasis de aleación de acero le brindan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.
Por otro lado, la BMW G 310 R 2016 también cuenta con un motor de un solo cilindro, pero con una cilindrada ligeramente menor de 313 cc. A pesar de esto, su potencia de 34 cv y su par de 28 Nm son suficientes para ofrecer un rendimiento destacado. Al igual que la KTM, esta motocicleta cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis tubular de acero, lo que garantiza una conducción suave y estable.
KTM 390 Duke 2013
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado monodisco en la rueda delantera. Además, ambas están equipadas con sistemas de asistencia ABS, lo que proporciona una mayor seguridad al conducir. En términos de medidas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También comparten una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas.
En cuanto al peso y las medidas, la KTM 390 Duke 2013 tiene una distancia entre ejes de 1367 mm y una altura de asiento de 800 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 11 litros. Por otro lado, la BMW G 310 R 2016 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1374 mm y una altura de asiento más baja de 785 mm. Al igual que la KTM, su depósito de combustible tiene una capacidad de 11 litros.
En términos de ventajas, la KTM 390 Duke 2013 se destaca por su bajo peso, lo que la hace ágil y fácil de manejar. Además, su potencia suficiente y su bajo consumo de combustible la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta económica y eficiente.
Por otro lado, la BMW G 310 R 2016 se destaca por su manejabilidad y peso ligero. Gracias a su chasis ingenioso y su diseño ergonómico, esta motocicleta ofrece una experiencia de conducción cómoda y ágil. Además, su estabilidad en curvas y su capacidad para adaptarse a diferentes tipos de terrenos la convierten en una opción versátil y confiable.
BMW G 310 R 2016
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 390 Duke 2013 como la BMW G 310 R 2016 presentan algunas limitaciones. En el caso de la KTM, su bajo peso puede hacer que la conducción sea menos estable en altas velocidades. Además, aunque su potencia es suficiente para la mayoría de los conductores, aquellos que buscan una motocicleta más potente pueden sentir que le falta algo de empuje.
Por otro lado, la BMW G 310 R 2016 puede presentar limitaciones en términos de manejabilidad debido a su peso ligeramente mayor. Además, aunque su chasis ingenioso le brinda una excelente estabilidad, algunos conductores pueden encontrar que la suspensión es un poco rígida en terrenos irregulares.
En resumen, tanto la KTM 390 Duke 2013 como la BMW G 310 R 2016 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento destacado y un diseño atractivo. Si bien comparten características similares, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2013 en comparación con BMW G 310 R 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 390 Duke 2013
La KTM 390 Duke celebra la ligereza del ser.
BMW G 310 R 2016
En los primeros metros, pensé brevemente que faltaba un poco de potencia. Sin embargo, después de un rato, pronto quedó claro que la potencia no lo es todo y que se puede garantizar el máximo placer de conducción incluso con menos caballos. En EE.UU. existen unas normas de tráfico conocidas como "lane splitting", que consisten en adelantarse entre los coches cuando el tráfico empieza a acumularse. Antes de los semáforos, por ejemplo. Tengo que admitir que no me sentí muy cómodo aquí al principio. Hay un Porsche a la izquierda y un Dodge a la derecha, así que no quieres chocar contra ellos con tu moto. Sin embargo, el manillar de la BMW G310R es bastante estrecho y se puede avanzar sin problemas entre las colas de coches. El único defecto que noté nada más empezar fue el pedal de freno. Por desgracia, está un poco abajo. El freno trasero también se aplica un poco tarde. Sin embargo, esto sin duda se puede optimizar con un ajuste. En general, es una moto muy acertada. Es súper versátil, muy divertida en todos los terrenos y te sientes cómodo desde el primer momento. Dependiendo del rango de velocidad en el que te encuentres, puedes adaptar la moto a tu estilo de conducción. Conducción a bajas revoluciones y conducción superdeportiva a altas revoluciones. La roadster polivalente perfecta a un precio estupendo.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs BMW G 310 R
Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2013 y la BMW G 310 R 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 16 de BMW G 310 R desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 28.500 visitas más que en la primera prueba de la BMW G 310 R publicada en 07/10/2015.
