KTM 790 Duke 2019 vs. Triumph Bonneville T120 2021

KTM 790 Duke 2019

KTM 790 Duke 2019

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2019 en comparación con Triumph Bonneville T120 2021

KTM 790 Duke 2019
Triumph Bonneville T120 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia80 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2019

KTM 790 Duke 2019

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

No hay forma más convincente de conducir una moto retro que la Triumph Bonneville T120. El nombre transmite tanto aire clásico que la conducción real casi pasa a un segundo plano. Pero sería una lástima, porque si no buscas prestaciones en la última juerga, la Bonnie, con su bicilíndrico superior, ofrece un acertado paquete todoterreno despreocupado que hace felices tanto a jóvenes como a mayores. La belleza británica cromada es una pieza de museo que se conduce de forma moderna.

Formas clásicas en estado puro

motor superior

ergonomía adecuada para casi todo el mundo

alta calidad de fabricación y materiales

cómodo

Poca holgura del ángulo de inclinación

el chasis alcanza sus límites a altas velocidades

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Bonneville T120

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH