Aprilia Tuareg 660 2022 vs. BMW F 850 GS 2018
Aprilia Tuareg 660 2022
BMW F 850 GS 2018
Visión general - Aprilia Tuareg 660 2022 vs BMW F 850 GS 2018
La Aprilia Tuareg 660 del año 2022 y la BMW F 850 GS del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambos modelos tienen características técnicas impresionantes que los convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las dos ruedas.
En cuanto al motor y la transmisión, la Aprilia Tuareg 660 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 659 ccm, mientras que la BMW F 850 GS tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 853 ccm. Ambos motores son potentes y ofrecen una gran aceleración, pero el motor de la BMW F 850 GS es ligeramente más potente, con una potencia de 95 cv en comparación con los 80 cv de la Aprilia Tuareg 660.
Aprilia Tuareg 660 2022
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, la Aprilia Tuareg 660 tiene un recorrido de suspensión delantero de 240 mm, mientras que la BMW F 850 GS tiene un recorrido de suspensión delantero ligeramente menor, de 204 mm. En la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un sistema de basculante doble brazo con un amortiguador mono, pero la Aprilia Tuareg 660 tiene un recorrido de suspensión trasero de 240 mm, mientras que la BMW F 850 GS tiene un recorrido de suspensión trasero de 219 mm.
En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero tipo tubular. El lanzamiento de dirección de la Aprilia Tuareg 660 es de 63.3 grados, mientras que el de la BMW F 850 GS es de 62 grados. El avance de la Aprilia Tuareg 660 es de 113.3 mm, mientras que el de la BMW F 850 GS es de 126 mm.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen un sistema de frenado adecuado con doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Aprilia Tuareg 660 cuenta con ABS, modos de conducción, control de tracción, control anti-wheelie y control de crucero de serie. Por su parte, la BMW F 850 GS cuenta con ABS y control de tracción.
BMW F 850 GS 2018
En cuanto a las medidas y el peso, la Aprilia Tuareg 660 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm, la altura de asiento es de 860 mm, el peso en orden de marcha es de 204 kg y la capacidad del depósito es de 18 litros. Por su parte, la BMW F 850 GS tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1593 mm, la altura de asiento es de 860 mm, el peso en orden de marcha es de 229 kg y la capacidad del depósito es de 15 litros.
En resumen, tanto la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 como la BMW F 850 GS del año 2018 son motocicletas de enduro con características técnicas impresionantes. La Aprilia Tuareg 660 destaca por su manejo y ergonomía, así como por sus buenos componentes de chasis y sus modos de conducción bien ajustados. Además, cuenta con control de tracción y control de crucero de serie. Por su parte, la BMW F 850 GS destaca por su motor superior, su sistema de frenado adecuado y su muy buena posición de conducción. También ofrece modos de conducción y control de tracción, lo que la hace adecuada para la conducción off-road. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, pero en general, son opciones excelentes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas.
Especificaciones técnicas Aprilia Tuareg 660 2022 en comparación con BMW F 850 GS 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Aprilia Tuareg 660 2022
En general, con la bien equipada Tuareg 660 de Aprilia, no sólo obtienes un montón de enduro touring en el verdadero sentido de la palabra por 11.990 euros en Alemania o 13.490 en Austria, sino también -si quieres- una "Tenere con todo". Sólo tienes que rebuscar un poco más en tus bolsillos. Sin embargo, te familiarizarás rápidamente con la Tuareg, más accesible, lo que la convierte en una buena elección para quienes buscan sus primeras aventuras fuera de los caminos trillados, sin aburrir a los motoristas experimentados, sino todo lo contrario. En cualquier caso, la Aprilia es un enriquecimiento para el segmento y una buena opción para aquellos que no quieren prescindir de las ayudas electrónicas a la conducción en una enduro orientada al off-road.
BMW F 850 GS 2018
Puede que no te des cuenta a primera vista, pero la nueva BMW F 850 GS es en realidad un diseño completamente nuevo. Tanto el chasis de acero como el propulsor se han modificado, el motor se ha ampliado a 853 metros cúbicos y se ha diseñado para ser aún más potente con el desplazamiento de 90 grados del bulón de elevación. De este modo, la nueva F 850 GS se presenta más confiada que agitada e impresiona tanto en carretera como fuera de ella. Lo más especial de la BMW es que se puede personalizar exactamente según las necesidades personales gracias a la amplia gama de accesorios: en realidad, no hay ninguna característica disponible actualmente que no se pueda montar en la F 850 GS. Sin embargo, esto también encarece el precio.
Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs BMW F 850 GS
Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuareg 660 2022 y la BMW F 850 GS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 850 GS 2018 es un 10% más alto. La Aprilia Tuareg 660 2022 experimenta una péridida del 60 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.930 EUR en caso de la BMW F 850 GS 2018. En comparación con la BMW F 850 GS 2018 hay más Aprilia Tuareg 660 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 36 por de la 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 días compared to 112 días for a BMW F 850 GS. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Aprilia Tuareg 660 y 31 de BMW F 850 GS desde el año 2018. La primera prueba de la Aprilia Tuareg 660 se publicó en 13/11/2019 y tiene ya 38.900 visitas. Esto significa un total de 69.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 850 GS publicada en 21/11/2017.
