KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke R 2013

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 690 Duke R 2013

La KTM 890 Duke del año 2021 y la KTM 690 Duke R del año 2013 son dos motocicletas naked que pertenecen a la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen únicas en su clase, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 890 Duke 2021 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc, lo que le otorga una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la KTM 690 Duke R 2013 tiene un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 690 cc, lo que le proporciona una potencia de 70 cv y un par de 70 Nm. Es evidente que la KTM 890 Duke 2021 tiene una mayor potencia y par en comparación con la KTM 690 Duke R 2013, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP. Esto garantiza una excelente absorción de los baches y una conducción suave y cómoda tanto en carreteras como en terrenos más difíciles. Sin embargo, la KTM 690 Duke R 2013 tiene una mayor holgura del ángulo de inclinación, lo que la hace más adecuada para curvas cerradas y conducción deportiva.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Esto proporciona una excelente rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción precisa y ágil. Además, ambas motos cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y precisa.

En términos de sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke 2021 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control al conductor, especialmente en situaciones de conducción difíciles. Por otro lado, la KTM 690 Duke R 2013 solo cuenta con el sistema de asistencia Ride by Wire.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM 890 Duke 2021 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 690 Duke R 2013 tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 890 Duke 2021 tiene una distancia entre ejes de 1476 mm, mientras que la KTM 690 Duke R 2013 tiene una distancia entre ejes de 1466 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 890 Duke 2021 tiene una altura de asiento de 820 mm, mientras que la KTM 690 Duke R 2013 tiene una altura de asiento de 865 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 14 litros.

En resumen, la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 690 Duke R 2013 son dos motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La KTM 890 Duke 2021 se destaca por su potente motor, su manejo ágil y su paquete electrónico avanzado, que incluye una amplia gama de sistemas de asistencia. Por otro lado, la KTM 690 Duke R 2013 se destaca por sus frenos monobloque, su escape Akrapovic y sus elementos de suspensión WP, que la hacen más adecuada para una conducción deportiva. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, pero en última instancia, la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con KTM 690 Duke R 2013

KTM 890 Duke 2021
KTM 690 Duke R 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia70 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar92 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento865 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

El hecho de que la KTM 690 Duke R es la mejor moto queda claro con sólo mirar el exterior de las dos máquinas. El escape Akrapovic y los elementos de suspensión WP simplemente funcionan y suenan mejor.

Frenos monobloque

escape Akrapovic

elementos de suspensión WP

mayor holgura del ángulo de inclinación.

Falta de comodidad

sin protección contra la intemperie

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 690 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 690 Duke R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 690 Duke R with 65 días compared to 78 días for the KTM 890 Duke. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 9 de KTM 690 Duke R desde el año 2010. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 23.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke R publicada en 02/12/2009.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH