KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW S 1000 R 2016
KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW S 1000 R 2016
Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW S 1000 R 2016
La KTM 1290 Super Duke R del año 2016 es una motocicleta naked que destaca por su monstruoso motor y par motor. Con una potencia de 173 cv y un par de 144 Nm, este modelo ofrece una amplia gama de revoluciones y un rendimiento excepcional en carretera. Además, su motor de 2 cilindros y 1301 ccm proporciona una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina.
En cuanto a la suspensión delantera, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con una suspensión telescópica invertida que garantiza una excelente estabilidad y absorción de impactos. Su chasis de aleación de acero, tipo tubular, contribuye a la rigidez y resistencia de la moto, permitiendo un manejo ágil y preciso.
En cuanto al sistema de frenado, la KTM 1290 Super Duke R está equipada con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial monobloque, lo que garantiza una frenada potente y precisa en cualquier situación. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, que brindan mayor seguridad y estabilidad al piloto.
KTM 1290 Super Duke R 2016
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 190 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura de asiento es de 835 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 18 litros.
Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2016 es otra opción a considerar en el segmento de las naked. Con una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm, este modelo ofrece un motor potente y fácil de controlar. Su motor de 4 cilindros y 999 ccm proporciona una aceleración suave y una respuesta rápida en cualquier situación.
En cuanto a la suspensión delantera, la BMW S 1000 R también cuenta con una suspensión telescópica invertida que garantiza una excelente estabilidad y absorción de impactos. Su chasis de aluminio, tipo puentes, contribuye a la ligereza y agilidad de la moto, permitiendo un manejo cómodo y preciso.
BMW S 1000 R 2016
En cuanto al sistema de frenado, la BMW S 1000 R está equipada con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial, lo que garantiza una frenada brusca y precisa en cualquier situación. Además, cuenta con sistemas de asistencia como la suspensión dinámica, que adapta automáticamente la suspensión a las condiciones de la carretera, brindando mayor confort y estabilidad al piloto.
En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 190 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1439 mm y la altura de asiento es de 814 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 17.5 litros.
En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R como la BMW S 1000 R son motocicletas naked de alto rendimiento y prestaciones excepcionales. La KTM destaca por su monstruoso motor y par motor, su amplia gama de revoluciones y su aspecto agresivo sin igual. Por otro lado, la BMW se caracteriza por su motor potente y fácil de controlar, su sistema de frenado brusco y su cómoda posición de asiento. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que el piloto debe tener en cuenta antes de tomar una decisión.
Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 en comparación con BMW S 1000 R 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.
BMW S 1000 R 2016
Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1.000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R
Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2016 y la BMW S 1000 R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La KTM 1290 Super Duke R 2016 experimenta una pérdida del 810 EUR tras un año, y del 2.210 EUR tras dos. Supone una pérdida del 460 EUR y del 2.320 EUR en caso de la BMW S 1000 R 2016. En comparación con la BMW S 1000 R 2016 hay más KTM 1290 Super Duke R 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 días compared to 81 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.
