Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Visión general - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs BMW R 1250 GS 2021

La Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos las características técnicas y ventajas de cada una de ellas.

En cuanto a su motor y transmisión, la Ducati Multistrada V4 Rally cuenta con un motor V4 de 1158 ccm, que ofrece una potencia de 170 cv y un par de 121 Nm. Por su parte, la BMW R 1250 GS está equipada con un motor Boxer de 1254 ccm, que entrega una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos motores son de arranque eléctrico y ofrecen una transmisión eficiente, siendo la Ducati de cadena y la BMW de cardán.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 Rally cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 50 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es de basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de suspensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

En cuanto al chasis, la Ducati Multistrada V4 Rally cuenta con un chasis de acero tipo monocasco, con un lanzamiento de dirección de 65.3 grados y un avance de 105.5 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS tiene un chasis de acero tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en diferentes terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Multistrada V4 Rally cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco, mientras que la BMW R 1250 GS también cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Ambas motocicletas ofrecen una buena potencia de frenado y una respuesta sensible.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Multistrada V4 Rally ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto, control de tracción y control anti-wheelie. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Ambas motocicletas ofrecen una amplia gama de sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati Multistrada V4 Rally tiene una distancia entre ejes de 1572 mm, una altura de asiento de 870 mm, un peso en orden de marcha de 260 kg y una capacidad de depósito de 30 l. Por su parte, la BMW R 1250 GS tiene una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 l. Ambas motocicletas ofrecen medidas y pesos adecuados para el uso off-road y una buena capacidad de carga.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Multistrada V4 Rally cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por su parte, la BMW R 1250 GS está equipada con alumbrado en curva, faros LED y pantalla ajustable. Ambas motocicletas ofrecen un equipamiento completo que mejora la visibilidad y la comodidad durante la conducción.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 Rally como la BMW R 1250 GS son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. La Ducati destaca por su motor V4 potente y controlable, frenos sensibles y suspensión semiactiva de gran respuesta. Además, ofrece un completo paquete electrónico y una buena ergonomía, incluso en uso off-road. Por su parte, la BMW destaca por su gran confort de conducción, gran ergonomía y motor potente. Además, ofrece una gran aplicación de conectividad y prácticas ayudas a la conducción. Ambas motocicletas ofrecen chasis versátiles que permiten realizar cualquier ruta y son fáciles de conducir.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en comparación con BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
BMW R 1250 GS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros102,5 mm
CarreraCarrera53,5 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.750 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar121 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a8750 rpmPar máximo a6250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión12,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1158 ccmCilindrada1254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65,3 gradosLanzamiento de dirección62,9 grados
AvanceAvance105,5 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1572 mmDistancia entre ejes1525 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento890 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally es una moto de turismo fascinante. Se siente igual de cómoda con un estilo de conducción deportivo que con un paseo tranquilo por pistas de grava. En las pruebas en carretera, impresiona por sus prestaciones y su lujoso equipamiento. Fuera de los caminos trillados, fue capaz de impresionar tanto a profesionales como a aficionados por su versatilidad a pesar de sus dimensiones. Cubre una amplia gama de aplicaciones y está equipada con componentes de la más alta calidad. ¡Una moto excepcional! Sólo tienes que poder permitírtela.

Motor potente y de alto par

paquete electrónico de alta calidad componentes y accesorios de muy alta calidad

Gran confort de conducción

Manejo accesible a pesar del elevado peso y el amplio equipamiento

Gama de uso muy amplia

Muchos detalles prácticos

Todos los sistemas de asistencia al conductor al máximo nivel

Chasis de alta calidad que ofrece confort de conducción y estabilidad

Muchas opciones de asiento para piloto y pasajero

Moto muy rápida, bonita y cómoda

El compartimento del móvil es un poco pequeño

Maletas laterales un poco molestas - siempre hay que introducir la llave para abrirlas

La vista lateral de la moto ofrece demasiado plástico

Motor áspero a bajas revoluciones

Peso elevado

Precio elevado

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y componentes. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 Rally vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 y la BMW R 1250 GS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 es un 33% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 70 días for the Ducati Multistrada V4 Rally. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 Rally y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 Rally se publicó en 29/09/2022 y tiene ya 26.100 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas