KTM 390 Duke 2022 vs. Honda MSX125 Grom 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Loading...

Visión general - KTM 390 Duke 2022 vs Honda MSX125 Grom 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2022 en comparación con Honda MSX125 Grom 2022

KTM 390 Duke 2022
Honda MSX125 Grom 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros50 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera63.1 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia9.8 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar35 NmPar10.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada125 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro31 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisBackbone
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección25 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro190 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera12 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera12 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,200 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento761 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito6 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA1
AutonomíaAutonomía387 kmAutonomía400 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO280 g/kmemisiones combinadas de CO235 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.46 l/100kmConsumo combinado de combustible1.5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs Honda MSX125 Grom

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda MSX125 Grom

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH