KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Duke GP 2023

La KTM 890 Adventure R del año 2023 y la KTM 890 Duke GP del año 2023 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten algunas características técnicas, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros de 90.7 mm, la carrera de 68.8 mm, la inyección de combustible y el arranque eléctrico. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis y equipamiento.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

En primer lugar, la KTM 890 Adventure R del año 2023 está diseñada para el uso todoterreno, con un chasis apto para este tipo de terrenos. Su ergonomía armoniosa, especialmente para pilotos altos, proporciona una posición de conducción cómoda y adecuada para largos recorridos. Además, su manejo ágil y su potente motor de 105 cv y 100 Nm de par ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carreteras asfaltadas como en caminos sin pavimentar. La suspensión delantera de la Adventure R cuenta con una horquilla telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 240 mm, mientras que la suspensión trasera presenta un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 240 mm. Ambas suspensiones son de la marca WP y ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la parte delantera, y compresión, precarga del muelle y rebote en la parte trasera. El chasis de aleación de acero de la Adventure R, junto con un ángulo de dirección de 63.7 grados, proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles. En cuanto al sistema de frenado, la Adventure R está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones con tecnología radial. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, la Adventure R tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm, un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm, un peso en seco de 196 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 20 litros. En cuanto al equipamiento, la Adventure R cuenta con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Por otro lado, la KTM 890 Duke GP del año 2023 es una motocicleta naked diseñada para ofrecer un rendimiento emocionante tanto en carreteras urbanas como en tramos sinuosos. Su potente motor de 115 cv y 92 Nm de par proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. La ergonomía de la Duke GP es cómoda y adecuada para el uso diario, permitiendo al piloto disfrutar de largos trayectos sin fatiga. En términos de suspensión, la Duke GP presenta una horquilla telescópica invertida de 43 mm de diámetro en la parte delantera, con un recorrido de 140 mm, y un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador en la parte trasera, con un recorrido de 150 mm. Ambas suspensiones son de la marca WP y ofrecen ajustes de precarga del muelle. El chasis de aleación de acero de la Duke GP es de tipo tubular y tiene un ángulo de dirección de 66 grados, lo que le proporciona una gran agilidad y maniobrabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, la Duke GP está equipada con frenos delanteros de doble disco de 300 mm de diámetro y cuatro pistones con tecnología radial. Al igual que la Adventure R, la Duke GP cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, la Duke GP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en seco de 169 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros. En cuanto al equipamiento, la Duke GP cuenta con conectividad, faros LED y una pantalla TFT.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

En resumen, la KTM 890 Adventure R del año 2023 es una motocicleta de enduro diseñada para el uso todoterreno, con un chasis apto para este tipo de terrenos, una ergonomía armoniosa, un manejo ágil, un potente motor y un amplio paquete electrónico. Por otro lado, la KTM 890 Duke GP del año 2023 es una motocicleta naked diseñada para ofrecer un rendimiento emocionante en carreteras urbanas y tramos sinuosos, con un potente motor, una ergonomía confortable, un amplio paquete electrónico y un manejo vivo. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes sobre dos ruedas, cada una con sus propias ventajas y desventajas.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2023 en comparación con KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Duke GP 2023
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Diferencias
KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar100 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario93 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar más bien duro tapizado

Altura del asiento difícil para motoristas pequeños

características útiles como Quickshifter + a un costo adicional

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Se puede esperar mucho detrás de las siglas GP. ¿Hace eso que la 890 Duke GP sea un paquete engañoso? No necesariamente, porque con la increíblemente divertida 890 Duke como base, que se ha refinado aún más, esta moto naked es un auténtico placer de conducir y endulzará tu vida diaria y tus paseos de fin de semana. Si tan sólo el cambio rápido estuviera instalado de serie...

Potente motor ergonomía confortable Amplio paquete electrónico Ÿ Manejo vivo Ÿ combinación de diversión al volante e idoneidad para el uso diario

Asiento muy firme

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke GP

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2023 y la KTM 890 Duke GP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2023 es un 30% más alto. Compared to KTM 890 Duke GP 2023 there are less KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 días compared to 65 días for the KTM 890 Adventure R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 7 de KTM 890 Duke GP desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 24.100 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke GP publicada en 22/02/2022.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke GP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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