Honda Forza 750 2021 vs. BMW F 850 GS Adventure 2020

Honda Forza 750 2021

BMW F 850 GS Adventure 2020

Visión general - Honda Forza 750 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

Honda Forza 750 2021

BMW F 850 GS Adventure 2020

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Especificaciones técnicas Honda Forza 750 2021 en comparación con BMW F 850 GS Adventure 2020

Honda Forza 750 2021

BMW F 850 GS Adventure 2020

Honda Forza 750 2021

BMW F 850 GS Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	77 mm
Potencia	Potencia	59 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	8,250 rpm
Par	Par	69 Nm	Par	92 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	12.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Doble embrague	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	745 ccm	Cilindrada	853 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	230 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pro-Link	Anclaje del amortiguador	directo
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	215 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Tubular	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	27 grados	Lanzamiento de dirección	62 grados
Avance	Avance	104 mm	Avance	124.6 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	305 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,200 mm	Largo	2,300 mm
Ancho	Ancho	790 mm	Ancho	939 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,580 mm	Distancia entre ejes	1,593 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	235 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	244 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.2 l	Capacidad del depósito	23 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda Forza 750 2021

El scooter más potente disponible actualmente no sólo es divertido en la ciudad, sino también para una conducción deportiva en carreteras rurales. El Honda Forza 750 es ágil, estable, adecuado para el uso diario, cómodo y ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie. Aunque tiene menos espacio de almacenamiento bajo el asiento en comparación con otros maxi scooters, siempre cabe un casco integral en su interior. El scooter se puede mejorar opcionalmente con un baúl, puños calefactables, un respaldo de baúl para el pasajero y mucho más.

Motor potente y ágil

buen sonido

cómoda posición de asiento

chasis estable

buenos frenos

pantalla TFT en color

moderna electrónica a bordo

muy buena transmisión DCT.

Sin control de crucero

conectividad sólo para Android

parabrisas no regulable

compartimento portaobjetos bajo el asiento comparativamente pequeño.

BMW F 850 GS Adventure 2020

Repleta de características técnicas y equipamiento adicional, la "pequeña" Adventure es una máquina de alta tecnología. Las numerosas funciones funcionan bien, y nuestros probadores quedaron especialmente impresionados por el chasis electrónico y la suavidad de funcionamiento del motor. El origen asiático del motor no se nota. El depósito más grande de la versión Adventure y todos los accesorios elevan considerablemente tanto el peso como el precio. Con 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure es un bulto enorme, que no es del agrado de todo el mundo. Sin embargo, la ergonomía es excelente y la posición del asiento en el amplio carenado transmite una sensación de seguridad y protección.

motor suave como la seda

ergonomía y confort de primera

absolutamente apto para turismo

apto para uso todoterreno

técnicamente muy maduro

precio elevado con equipamiento adicional

el motor irradia poca emoción

la horquilla no es regulable

peso bastante elevado

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