KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Duke R del año 2016 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero están diseñadas para diferentes propósitos.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas tienen un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Sin embargo, la Super Duke R del 2016 tiene una potencia de 173 cv y un par de 144 Nm, mientras que la Super Adventure S del 2017 tiene una potencia ligeramente inferior de 160 cv y un par de 140 Nm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, tanto la Super Duke R como la Super Adventure S cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Además, ambas motocicletas tienen una suspensión trasera también de la marca WP. Esto asegura un manejo suave y preciso tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

En cuanto al chasis, tanto la Super Duke R como la Super Adventure S tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Esto proporciona una gran rigidez y estabilidad, lo que permite un manejo más preciso y ágil.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros con cuatro pistones y tecnología radial. Sin embargo, la Super Duke R del 2016 cuenta con frenos delanteros monobloque de la reconocida marca Brembo, lo que garantiza una excelente potencia de frenado. En cambio, la Super Adventure S del 2017 tiene frenos delanteros de la marca Brembo, pero no son monobloque.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Super Duke R como la Super Adventure S cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Super Adventure S del 2017 tiene algunas características adicionales, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción y control de tracción con factor de diversión. Estas características adicionales hacen que la Super Adventure S sea más versátil y adecuada para diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Super Duke R del 2016 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en seco (con ABS) de 189 kg y una capacidad de depósito de 18 litros. Por otro lado, la Super Adventure S del 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 860 mm, un peso en seco (con ABS) de 215 kg y una capacidad de depósito de 23 litros. Estas medidas y pesos hacen que la Super Adventure S sea más adecuada para el uso todoterreno y la aventura, mientras que la Super Duke R es más adecuada para la conducción deportiva en carreteras asfaltadas.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor potente y una suspensión de alta calidad. Sin embargo, la Super Duke R está diseñada para la conducción deportiva en carreteras asfaltadas, mientras que la Super Adventure S está diseñada para el uso todoterreno y la aventura. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar144 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.1
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2016 y la KTM 1290 Super Adventure S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2017 es un 9% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 81 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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