Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. Aprilia RSV4 RR 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Aprilia RSV4 RR 2018

Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs Aprilia RSV4 RR 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Aprilia RSV4 RR 2018

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Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2017 en comparación con Aprilia RSV4 RR 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Aprilia RSV4 RR 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Aprilia RSV4 RR 2018

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	76 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	55 mm	Carrera	52.3 mm
Potencia	Potencia	192 cv	Potencia	201 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,000 rpm	Potencia máxima a	13,000 rpm
Par	Par	114 Nm	Par	115 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,000 rpm	Par máximo a	10,500 rpm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	999.6 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Sachs

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Showa	Marca	Sachs

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Tokico	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	50 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,065 mm	Largo	2,040 mm
Ancho	Ancho	720 mm	Ancho	735 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,405 mm	Distancia entre ejes	1,420 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	832 mm	Altura de asiento	845 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	18.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un relanzamiento digno de Honda. Aunque no brille tanto en la versión estándar como lo hace con los Öhlins Gold en la versión "SP", la Fireblade es una moto significativamente mejor en 2017. El paquete electrónico es bueno, la manejabilidad es estupenda y la posición de conducción es muy buena. La moto parece toda de una pieza y hará felices a los fans de Honda.

Buenos frenos

bajo peso y manejo ágil

motor con mucha potencia desde el rango de revoluciones

alta calidad de construcción.

Sin asistente de cambio

agarre del acelerador lento y menos preciso

suspensión "agradable" en circuito, pero no lo suficientemente buena como para mostrar la gran manejabilidad con precisión

desventajas en el rendimiento máximo en rectas largas.