Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple R 2012

Overview - Triumph Speed Triple 1050 2009 vs Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple R 2012

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

Details

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2009 compared to Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple R 2012

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	71.4 mm	Carrera	71.4 mm
Potencia	Potencia	132 cv	Potencia	135 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	9,400 rpm
Par	Par	105 Nm	Par	111 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,550 rpm	Par máximo a	7,750 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,050 ccm	Cilindrada	1,050 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Marca	Marca	Showa	Marca	Öhlins
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Marca	Marca	Showa	Marca	Öhlins
Regulación	Regulación	Compresión, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,115 mm	Largo	2,100 mm
Ancho	Ancho	780 mm	Ancho	795 mm
Altura	Altura	1,250 mm	Altura	1,110 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,429 mm	Distancia entre ejes	1,435 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	825 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18 l	Capacidad del depósito	17.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2009

La euforia se extendía por las curvas largas. La Triple es un poco más cara que algunas Nippon Nakeds con suspensiones baratas y se nota. Se mantiene estable, puedes abrir el acelerador a fondo y tomar la trazada con precisión.

Más potencia

mayor par

peso reducido

agilidad

geometría muy mejorada

preciso y rápido.

>Las personas de más de 100 kg podrían tener problemas de espacio.

Triumph Speed Triple R 2012

La R se conduce con más precisión y tranquilidad que nunca. Está garantizado que mantendrá el nervio incluso cuando el piloto probablemente lo haya tirado hace tiempo. La desventaja de esta potencia compacta es que los radios tienen que ser un poco más anchos y el trazado un poco más rápido para que la verdadera Reina de Inglaterra pueda jugar los cuatro ases que tiene en la manga.

Chasis de competición impecable

muy preciso

relativamente estable

aspecto inspirador

gran motor

frenos estables.

Requiere radios amplios

algo complicado de pilotar en curvas

puntos débiles en confort