KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Overview - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque ambas son de la misma marca y están diseñadas para el mismo propósito, hay algunas diferencias significativas entre ellas.

Comenzando por la ficha técnica de la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017, cuenta con un motor de tipo V con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Esta potente motocicleta genera una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm. El motor se arranca eléctricamente y la transmisión se realiza a través de una cadena. Además, tiene dos cilindros y una cilindrada de 1301 ccm.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con una suspensión telescópica invertida de la marca WP en la parte delantera, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera también se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote.

El chasis de la KTM 1290 Super Adventure S está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. El lanzamiento de dirección es de 64 grados. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, la motocicleta cuenta con ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

En términos de peso y medidas, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura del asiento es de 860 mm y la capacidad del depósito es de 23 litros.

Por otro lado, la ficha técnica de la KTM 890 Adventure del año 2021 muestra que cuenta con un motor en línea con un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm. Esta motocicleta genera una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Al igual que la KTM 1290 Super Adventure S, el motor se arranca eléctricamente y la transmisión se realiza a través de una cadena. También tiene dos cilindros, pero su cilindrada es de 889 ccm.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure está equipada con una suspensión telescópica invertida de la marca WP en la parte delantera, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera se puede regular en precarga del muelle y rebote.

El chasis de la KTM 890 Adventure también está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, pero también se destaca por ser un motor portante. El lanzamiento de dirección es de 63.7 grados. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En términos de sistemas de asistencia, la motocicleta cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a peso y medidas, la KTM 890 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Ahora bien, pasando a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017, una de las principales es su motor potente, que ofrece una gran potencia y rendimiento. Además, su manejo es preciso y cuenta con un control de tracción que agrega un factor de diversión a la conducción. También cuenta con ABS en curva de serie, lo que aumenta la seguridad en situaciones complicadas. Otra ventaja es su pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño, que proporciona una excelente visibilidad de la información. Además, cuenta con un cambio rápido, faros LED con luz de giro y es apta para uso todoterreno.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 también tiene sus propias ventajas. Una de ellas es su súper motor, que ofrece una entrega de potencia lineal y extremadamente segura. Además, los frenos son muy finamente controlables, lo que brinda una gran confianza al conductor. La electrónica completa es otra ventaja, ya que ofrece una amplia gama de opciones y ajustes para adaptarse a las preferencias del conductor. La buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie también es destacable, al igual que la baja altura del asiento, que se adapta a las personas más pequeñas. Además, el quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción. Por último, el bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante mencionar que no se encontraron desventajas específicas para la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 y la KTM 890 Adventure del año 2021.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento y características destacadas. Cada una tiene sus propias ventajas, como el motor potente y el manejo preciso de la KTM 1290 Super Adventure S, y el súper motor y la electrónica completa de la KTM 890 Adventure. Ambas motocicletas son aptas para uso todoterreno y brindan una experiencia de conducción emocionante y segura.

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure S 2017 compared to KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar140 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2017 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2017 es un 9% más alto. En comparación con la KTM 890 Adventure 2021 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons