Yamaha XSR900 2020 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Loading...

Visión general - Yamaha XSR900 2020 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2020 en comparación con Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR900 2020
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a6,800 rpm
ParPar87.5 NmPar73 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a5,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,165 mm
AnchoAncho815 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento780 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha188 kgPeso en orden de marcha218 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Los italianos saben exactamente cómo pulir un icono: la V7 Stone también tiene el característico motor V2 montado longitudinalmente con los típicos cilindros que sobresalen en diagonal. Y este modelo en particular debería gustar no sólo a los verdaderos fans de Guzzi, sino también a todos aquellos que buscan una moto equilibrada y sin complicaciones. Aunque el motor tiene sus típicas vibraciones, es bonachón, el chasis es más confortable que deportivo y la posición de conducción también se adapta perfectamente a su carácter acogedor. El freno de disco delantero se agarra sorprendentemente bien y el aspecto general atrae todas las miradas. Sólo el salpicadero LCD parece fuera de lugar y moderno.

Motor moderno con aspecto clásico

transmisión por cardán de bajo mantenimiento

cómoda posición de asiento

buen freno de disco sencillo delante

bonito diseño

Indicadores LCD de legibilidad no óptima, visualización de marchas muy retrasada

mayor peso

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Moto Guzzi V7 Stone

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V7 Stone

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH