Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 790 Duke 2018
Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 790 Duke 2018
La Triumph Street Triple 675 R del año 2013 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de refrigeración líquida y una cilindrada cercana, pero también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y tecnología.
Comenzando con la Triumph Street Triple 675 R del año 2013, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 675 cc que produce una potencia de 106 cv. Con un chasis tipo puentes y una suspensión delantera y trasera de la marca Kayaba, la Street Triple ofrece una conducción ágil y deportiva. Los frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial proporcionan una excelente potencia de frenado, lo que garantiza un control óptimo en todas las situaciones. Con una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 800 mm, esta moto ofrece una posición de conducción cómoda y estable. Además, cuenta con un depósito de combustible de 17.4 litros, lo que permite una buena autonomía en largos recorridos.
Triumph Street Triple 675 R 2013
Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 presenta un motor en línea de 799 cc que produce una potencia de 105 cv. Con un chasis tubular y una suspensión delantera y trasera de la marca WP, esta motocicleta ofrece una conducción deportiva y precisa. Los frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial garantizan una excelente capacidad de frenado, lo que proporciona un control óptimo en cualquier situación. Con una distancia entre ejes de 1475 mm y una altura de asiento de 825 mm, la Duke 790 ofrece una posición de conducción cómoda y erguida, lo que la hace ideal para viajes largos. Además, cuenta con un depósito de combustible de 14 litros, lo que puede limitar su autonomía en comparación con la Street Triple.
En cuanto a las ventajas de la Triumph Street Triple 675 R del año 2013, destaca su chasis firme y juguetón, que proporciona una conducción ágil y divertida. Además, su bajo peso contribuye a su agilidad y rendimiento en curvas. Los frenos potentes garantizan una excelente capacidad de frenado, lo que proporciona un mayor control en situaciones de emergencia. Por último, la Street Triple ofrece un buen nivel de confort, lo que la hace adecuada para viajes largos.
Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene varias ventajas significativas. Su motor vivo y de altas revoluciones ofrece una potente aceleración, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. La suspensión optimizada está diseñada para una conducción deportiva, lo que garantiza un excelente manejo en curvas y una mayor estabilidad a altas velocidades. Además, la Duke 790 cuenta con muchos trucos y funciones electrónicas, como modos de conducción, control de tracción y ABS, que mejoran aún más la experiencia de conducción. El cambio rápido extremadamente preciso facilita aún más la conducción rápida y deportiva. Por último, la cómoda posición de conducción de la Duke 790 la hace adecuada para viajes largos y ofrece una mayor comodidad al piloto.
KTM 790 Duke 2018
En cuanto a las desventajas de la Triumph Street Triple 675 R del año 2013, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada, por lo que es difícil evaluarlas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta motocicleta puede no ofrecer las mismas características tecnológicas y electrónicas que la KTM 790 Duke del año 2018.
En resumen, tanto la Triumph Street Triple 675 R del año 2013 como la KTM 790 Duke del año 2018 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de refrigeración líquida y una cilindrada cercana. Sin embargo, presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y tecnología. La Street Triple destaca por su chasis firme y juguetón, su bajo peso, sus frenos potentes y el confort que ofrece. Por otro lado, la Duke 790 se destaca por su motor vivo y de altas revoluciones, su suspensión optimizada, su amplia gama de trucos y funciones electrónicas, su cambio rápido extremadamente preciso y su cómoda posición de conducción. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 en comparación con KTM 790 Duke 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Street Triple 675 R 2013
Si estás buscando una moto naked viva en el segmento medio que sea particularmente divertida para paseos deportivos por carreteras rurales, la Street Triple 675 R es la elección perfecta. Si el sobreprecio de la R compensa o no, se decidirá en función de si realmente quieres ajustar la suspensión o dejarla en la configuración básica bien elegida.
KTM 790 Duke 2018
La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs KTM 790 Duke
Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 675 R 2013 y la KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 días compared to 58 días for a KTM 790 Duke. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 675 R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R se publicó en 20/07/2008 y tiene ya 13.000 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.
