Ducati Multistrada 1100 S 2009 vs. BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Technical Specifications Ducati Multistrada 1100 S 2009 compared to BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009
BMW R 1200 GS 2009
Ducati Multistrada 1100 S 2009
Ducati Multistrada 1100 S 2009
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera71.5 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar10.5 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros2
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,078 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,462 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

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BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1100 S vs BMW R 1200 GS

Price Ducati Multistrada 1100 S

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