Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Monster 1200 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2019
Technical Specifications Ducati Multistrada V4 S 2021 compared to Ducati Monster 1200 S 2019
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | V |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 83 mm | Diámetro de cilindros | 106 mm |
Carrera | Carrera | 53.5 mm | Carrera | 67.9 mm |
Potencia | Potencia | 170 cv | Potencia | 147 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,500 rpm | Potencia máxima a | 9,250 rpm |
Par | Par | 125 Nm | Par | 126.2 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 8,750 rpm | Par máximo a | 7,750 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 14 | Relación de compresión | 13 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Diámetro de la mariposa | Diámetro de la mariposa | 46 mm | Diámetro de la mariposa | 56 mm |
Grados | Grados | 90 | Grados | 90 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,158 ccm | Cilindrada | 1,198.4 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Marzocchi | Marca | Öhlins |
Diámetro | Diámetro | 50 mm | Diámetro | 43 mm |
Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 130 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | Marzocchi | Marca | Öhlins |
Recorrido | Recorrido | 180 mm | Recorrido | 149 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Monocasco | Tipo de chasis | Tubular |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65.5 grados | Lanzamiento de dirección | 66.7 grados |
Avance | Avance | 102.5 mm | Avance | 86.5 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 330 mm | Diámetro | 330 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 265 mm | Diámetro | 245 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza fija |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 170 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,567 mm | Distancia entre ejes | 1,485 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 840 mm | Altura de asiento | 795 mm |
Altura del asiento | Altura del asiento | 860 mm | Altura del asiento | 820 mm |
Peso en seco (con ABS) | Peso en seco (con ABS) | 218 kg | Peso en seco (con ABS) | 185 kg |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 243 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 211 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 22 l | Capacidad del depósito | 16.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable | Equipamiento | Faros LED |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.
Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia
grandes frenos
motor fascinante e impresionantemente potente
rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta
maravillosa dosificación
cómoda posición del asiento
ergonomía práctica en cualquier situación
fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista
gran protección contra el viento
gran estabilidad incluso a altas velocidades
ahorro de energía y facilidad de conducción
gran maniobrabilidad.
Alto consumo de combustible
altas emisiones de CO2
concepto de funcionamiento voluminoso
al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.
Ducati Monster 1200 S 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.