KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 950 Supermoto 2007

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 950 Supermoto 2007

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Visión general - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 950 Supermoto 2007

La KTM 690 Duke del año 2012 y la KTM 950 Supermoto del año 2007 son dos motocicletas que pertenecen a diferentes categorías, pero que comparten algunas características similares. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 690 Duke del año 2012 cuenta con un motor de 1 cilindro y una potencia de 70 cv. Por otro lado, la KTM 950 Supermoto del año 2007 tiene un motor de 2 cilindros y una potencia de 98 cv. En términos de refrigeración, ambas motocicletas utilizan un sistema de refrigeración líquida. En cuanto a la cilindrada, la KTM 690 Duke tiene una cilindrada de 690 ccm, mientras que la KTM 950 Supermoto tiene una cilindrada de 942 ccm.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en vacío de 149.5 kg y una capacidad del depósito de 14 l. Por su parte, la KTM 950 Supermoto tiene una distancia entre ejes de 1510 mm, una altura de asiento de 865 mm, un peso en vacío de 189 kg y una capacidad del depósito de 16 l.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de las motocicletas. La KTM 690 Duke del año 2012 se destaca por ser extremadamente rápido y a la vez suave. Además, cuenta con un chasis preciso y maniobrable, lo que la hace muy ágil en curvas y maniobras. Por otro lado, la KTM 950 Supermoto del año 2007 se caracteriza por su alta velocidad y a la vez gran confort de marcha. También ofrece un manejo sencillo y transparente, lo que la hace ideal para usuarios menos experimentados. Además, cuenta con una gran caja de cambios y un potente motor.

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 950 Supermoto 2007

Sin embargo, también existen algunas desventajas en cada una de las motocicletas. En el caso de la KTM 690 Duke del año 2012, su extrema rapidez y suavidad pueden resultar un desafío para algunos pilotos menos experimentados, ya que requiere de una buena técnica de conducción para aprovechar todo su potencial. Además, su chasis preciso y maniobrable puede resultar incómodo en terrenos irregulares o con baches. Por otro lado, la KTM 950 Supermoto del año 2007, a pesar de su alta velocidad y confort de marcha, puede resultar pesada y difícil de maniobrar en espacios reducidos. Además, su potente motor puede ser demasiado para algunos pilotos menos experimentados.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2012 y la KTM 950 Supermoto del año 2007 son dos motocicletas con características y prestaciones diferentes. Mientras que la KTM 690 Duke se destaca por su rapidez y agilidad, la KTM 950 Supermoto se destaca por su velocidad y confort de marcha. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2012 en comparación con KTM 950 Supermoto 2007

KTM 690 Duke 2012
KTM 950 Supermoto 2007

Motor y transmisión

PotenciaPotencia70 cvPotencia98 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada942 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento865 mm
Peso en vacíoPeso en vacío149.5 kgPeso en vacío189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

Lea el artículo completo en 1000PS.com

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 950 Supermoto 2007

Supermoto V2 con un fuerte carácter y gran idoneidad para el uso diario. Impresiona por sus equilibradas características de conducción y su robusta tecnología. Requiere más mantenimiento que las motos modernas, pero te recompensa con una experiencia de conducción única. La buena disponibilidad de piezas de repuesto y los precios estables de segunda mano siguen haciendo de ella una opción interesante para los entusiastas de hoy en día.

Excelente manejabilidad a pesar del potente motor

Muy buena posición de conducción para turismo y deporte

Robusto motor V2 de gran durabilidad

Componentes del chasis de alta calidad

Precios de ocasión estables

Amplia gama de uso, desde el día a día hasta el circuito de carreras

Buena capacidad de turismo a pesar del diseño deportivo

Funcionamiento del motor con carácter gracias a la tecnología de carburador

Manejabilidad bondadosa a pesar de la potencia.

Más mantenimiento que los modelos modernos de inyección

El contacto prematuro con el reposapiés limita el ángulo de inclinación

Sistema eléctrico problemático en los primeros modelos

Los carburadores requieren un mantenimiento regular

Mayor consumo de aceite que los modelos de la competencia

Mantenimiento complejo de las válvulas

Problemas de arranque en frío en condiciones climáticas extremas

Consumo de combustible relativamente alto en modo deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 950 Supermoto

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2012 y la KTM 950 Supermoto 2007. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 días compared to 67 días for a KTM 950 Supermoto. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 8 de KTM 950 Supermoto desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la KTM 950 Supermoto publicada en 17/05/2005.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 950 Supermoto

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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